【大紀元2018年12月15日訊】汽車維修問與答
讀者John問：李師傅你好，我是John Liu。車子是2018年福特Transit 250小貨車。經常跑高速減速時，當車子快停住時候轉速會自動提到4千轉到6千轉之間，發動機聲音一下子變的很大聲，車子會往前衝一點，市區開也會這樣就是會 輕一些轉速會提到2千轉到3千轉，請問李師傅這是什麼問題，車子是標車買回來的，買回來時是6千邁（miles），沒開多久就有這個問題，我把節汽門拆下洗了後又跑了2萬多邁（miles）都沒事正常了，最近又出來這個問題。我又冼三次節汽門，每次洗完會好3天左右，過後問題又出來。請問李師傅這是什麼問答。
李進答：節氣門那裡另外還有一個怠速控制閥，需要檢查，一起清理，也可能需要更換。另外需要檢查下列部件：
1) MAF Sensor
2) 進氣道那裡的真空管道是否有漏氣
如果還不行的話則需要進一步檢查其他傳感器，比較麻煩了。
讀者Fixing問：你好，李師傅請您幫忙回答一下，我看到冷卻液顏色有幾種，就不知道能不能通用。
李進答：嚴格來講新舊冷卻液不要混合通用。為什麼呢，舊的冷卻液是深綠色的，壽命一般2-4年。新的冷卻液是橙色的，紅色的，化學成分不一樣，壽命通常可達15萬英里。由於化學成分不同，混合後會產生不良成分，嚴重時會導致引擎損壞。
讀者春萍問：李進先生您好。我的車是2014 Toyota Corolla S型。已跑了100,245邁（miles）。每天早上啟動車，很順暢。每次車停下再啟動，只要時間不長都可以一次啟動。要是停車超過一個小時啟動要把鑰匙候10秒，或者打2次才能啟動。我剛換了啟動機。謝謝您。
李進答：春萍您好，下次啟動不了時請嘗試把油門踩下大約20%左右，然後啟動。如果一次成功，則需要您檢查怠速控制閥（Idle Speed Control）和節氣門（Throttle），看看那裡是否積碳導致閥門運作不順暢。
如果還是有問題，需要檢查水溫傳感器（Coolant Sensor）是否有故障，導致引擎控制電腦誤判引擎的溫度而噴油過多。◇
李進
具三十餘年汽車維修保養經驗，對汽車買賣也很熟悉。
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