【大紀元2018年03月22日訊】（大紀元記者王蘭多倫多編譯報導）美國和加拿大及墨西哥正在談判的北美自由貿易協定（NAFTA）中的汽車條款方面週三有了樂觀的跡象，據報美國做出關鍵讓步。
據CBC報導，加拿大駐美國大使麥克諾頓（David MacNaughton）在華盛頓召開的美國港務局協會的會議上表示，由於汽車條款方面的進展，他感覺比以前積極得多，早些時候談判中的冷淡氣氛也有所緩解。
《環球郵報》週二晚間首次報導說，美國談判代表已經放棄了他們曾堅持的要求，即所有在加拿大和墨西哥製造、運往美國市場的汽車必須至少含有50％的美國製造的零部件。
這是汽車這樣重要行業的一個關鍵讓步，並增加了在其它領域可以取得類似進展的希望，消息一出加元對美元匯率週二晚上幾乎立即作出反應，上漲近半美分至77美分以上。墨西哥比索兌美元匯率也有所增高。
這個消息是談判長期以來最大的積極進展。加拿大人看到美國可能接受北美自由貿易協定的信號
「我必須說，在過去的兩週裡，我們所進行的會談比以前看到的會談更積極。」麥克諾頓在週二的會議上說。
有傳聞稱，從4月初開始，美國計畫在華盛頓進行為期兩週的活動。麥克諾頓說，參與談判的國家代表不僅會親自面談，還會在電話中討論。
雖然各方已經不止一次延長談判期限，但是由於美國和墨西哥這兩個國家今年年底之前將正式展開競選活動，他們都希望在此之前將北美貿易協定的問題解決了。
麥克諾頓提醒說，談判不受到人為制定限期的約束，但各方真的有誠意儘可能在下個月初達成協議：「我們將每週七天會談，每天24小時儘可能多地取得進展。」
謹慎看待積極進展
麥克諾頓也警告說，然而，汽車方面的談判還沒有完全走出僵局。
「他們在談判時提出了一些想法，這實際上很有創意。我們可以說’是的，我們可以為此努力。’那麼我們可以握手並說’我們已經達成了協議了嗎？’絕對不是，我都不知道我們是否能夠達成協議，但我認為事情有了積極的進展，他們並不是不可退讓的，他們可以採用另一種方法來解決問題。」
豐業銀行的經濟學家克霍爾特（Derek Holt）也敦促謹慎看待這突破性的進展。
他週三早上說「在這裡要小心，我們不知道美國想要從汽車中獲得什麼，以換取可能的讓步。」
他列舉了一些其它主要問題，例如美國對北美自由貿易協議爭端解決程序不滿意；美國希望獲得更多的政府合同；希望看到各國開放更多的外國投資；當然還有他們反對奶業等農業產業的供應管理，這些都是不會立即達成協議的理由。
霍爾特說：「如果他們假設談判的一個方面可能取得的進展，突然整個天都晴朗了，那麼市場會發生震盪。」
總理特魯多公開表示美國總統川普似乎對達成交易更加熱心，但週二美國白宮對此沒有做出積極響應。
川普的女發言人珊德斯（Sarah Huckabee Sanders）說：「總統總是熱衷於達成很好的交易，但關鍵是確保他所做的任何交易對美國人和美國工人都有好處。」
自由貿易協議對加拿大的影響
加拿大，地廣人稀，自然資源豐富，對美國的出口依賴程度很高，每年出口到美國的商品佔總出口量的75%。可以說，正因為自貿協定提供的邊界開放和無縫結合，才使得加拿大的經濟能保持穩定增長。這就不難理解為什麼北美自貿協定在美國引起的爭議遠遠大於加拿大。
舉例來說，位於多倫多的汽車配件製造公司瑪汀瑞亞國際有限公司成立於本世紀初，它在墨西哥和美國分別有9家和12家分廠。該公司董事長韋德博爾說，他們是一家橫跨北美的供應鏈，把分散在加、美、墨等國的產品拼裝起來，才形成自己的拳頭產品。他們的汽車零部件經常是穿越邊境到鄰國組裝，再去另一個國家進一步拼裝，然後再把成型產品運回來。一旦樹立起邊界貿易壁壘，他們公司的生產成本將成倍增加，經營陷入混亂，利潤大幅下降，工廠接連倒閉，所遭受的打擊不堪想像。
其實，在跨國貿易中來往的並非只有商品，還有創意、知識產權和勞動力。自貿協定允許人才自由流動，這使得北美各大公司受益匪淺。假如自貿協定解體，重點服務北美市場的加拿大可能再也無法吸引新的人才和投資。
責任編輯：嚴楓
