【大紀元2018年03月23日訊】（大紀元記者張原彰台北報導）台灣ETC的營運模式備受國際注意，馬來西亞高公局副局長Mohd Shuhaimi Bin Hassan日前即率團來台取經，他相當青睞台灣國道ETC不需減速即可付費的模式，他也說，高速公路收費電子化已是未來東南亞國家必經之路，台灣的成功經驗是馬來西亞推動收費電子化的寶貴借鏡。
台灣不僅縱向國道路網全長932公里，全車種實施RFID電子收費，為全球最長，系統高度穩定及收費正確率受到全球關注，成功的P.P.P.（Public Private Partnership）公私合作模式，近期成為東協各國取經的重點。
馬來西亞高公局副局長Mohd Shuhaimi Bin Hassan於12日特別率團參訪台灣ETC，他表示，馬國高速公路目前除了還有收費站，車輛過站前必須停車，使用車上單元OBU或手持卡片感應後，柵欄才會打開放行，相較於台灣國道完全不需減速的多車道自由流，仍有一大段路要走。
他也說，高速公路收費電子化已是未來東南亞國家必經之路，除了公私合作模式及技術層面需要克服外，大眾溝通及友善的服務設計更是系統建置上的最大挑戰，而台灣的成功經驗是馬來西亞推動收費電子化的寶貴借鏡。
遠通電收表示，響應政府新南向政策，近期積極拓展包括馬來西亞、菲律賓、印尼、印度、泰國等國家，從設計、建置、營運、維運等各面向，精準提出抒解道路壅塞的解決方案。
國道計程收費邁入第5年 用戶突破700萬
國道計程收費已進入第5年，eTag用戶數已正式突破700萬，據德明財經科技大學研究團隊所進行的最新滿意度調查，2017年eTag用戶整體滿意度達94%，維持計程收費實施以來最高。
遠通電收董事長張永昌強調，ETC平均每日所需處理的交易，從2014年剛上路的1,400萬提升到1,600萬，但ETC系統穩定且準確，仍舊維持99.97%可收費成功率。
遠通電收表示，4~10月將舉辦一系列的感恩回饋活動，共計將抽出100名幸運的用路人，各贈送1萬元遠東百貨禮券。
責任編輯：陳真
