到下關、門司吹海風散步去(下)

作者:王知涵

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日本關門海峽一邊是山口縣的下關,另一邊是福岡縣的門司,為了兩地交通便利,海峽上方興建關門大橋,海平面以下另增建海底隧道

關門海峽行人隧道

關門大橋是汽車通行要道,關門海底隧道是行人專用道,行人徒步通過免費,但如果牽著自行車或是機車就要使用者付費啦。

關門海峽行人隧道(関門トンネル人道 )工程浩大,自昭和12年動工直到昭和33年竣工,1958年3月9日開通,歷時21年。全長780公尺,深度為海平面以下58公尺。

搭電梯到入口處,下關側入口為地下55公尺,門司側入口則是60公尺,走路約15分鐘來到海峽彼端。

行人隧道不像奢華昂貴海底餐廳兩邊玻璃有海底景觀,用餐時兩邊玻璃外有小魚來回穿梭,取而代之關門隧道有厚實安全壁牆,並且有許多彩繪,可以放心前進同時欣賞沿路壁畫。

門司

經過關門人行隧道來到門司,第一個見到的是和布刈神社,是九州最北端神社,沿著海岸線直走為和布刈(めかり)觀潮遊步道。徐徐海風迎面輕拂,情侶們相偎依走在遊步道,蔚藍天空湛藍大海,再加上煦煦和風,這裡成了戀情加溫的好地方。

再往前走有兩種方式旅遊門司,一種是搭乘「潮風號」觀光列車,另一種是沿著遊步道直走進入門司市市中心。比較耐人尋味景點摘錄如下:

觀光列車「潮風號」

有期間限定,週末兩日及假日才有觀光列車,一般是三月到十一月,視氣候而定。列車有四個停靠站:首站關門海峽--諾福克廣場(Norfolk Square)--出光美術館--末站九州鐵道紀念館。

門司潮風號觀光列車(王知涵/大紀元)

出光美術館

1966年成立,有兩個館,一個在東京一個在門司。出光美術館特色主要以東洋古代美術品為主,例如中國、日本古代的陶瓷、書畫。2016年為五十週年紀念,以「禪的心」為展示主題。

門司港懷舊展望室

這棟大樓外表就像豪宅,是門司港最高建築,中間樓層為高級住宅,頂樓開放作為付費的展望室。樓高103公尺,頂樓31樓為透明大玻璃,可以一覽門司縱橫街道全景,也可以遠眺關門海峽中的巖流島。因為宮本武藏和佐佐木小次郎曾經在巖流島小島上決鬥,這段歷史淵源使巖流島也成為觀光景點。

門司31層樓高的展望室(王知涵/大紀元)

國際友好紀念館

一塊塊紅磚拼湊出歐洲童話屋,既溫馨又可愛,令人猜想不到竟然是一個圖書館,對外開放參觀。

 舊門司稅關

前身是門司港關稅局,外觀像歐洲政府辦公處,紅色兩層樓矗立於綠色草坪中央,為1912年興建的百年建築,現在常有不定期展覽開放參觀。

舊門司稅關(王知涵/大紀元)

舊門司三井俱樂部

1921年興建至今近百年,當時是日本三井企業用來招待貴賓的地方,隔年愛因斯坦夫婦曾經夜泊此地。俱樂部為兩層樓建築,分為本館(洋館)和附屬屋(日本和館),一樓的和風餐廳可以品嚐門司港最有名餐點「燒咖哩」。

舊門司三井俱樂部(王知涵/大紀元)

藍翼橋

這座橋有著戀愛般夢幻的粉藍色,一端是舊門司稅關,彼端為舊門司三井俱樂部,是日本最早的行人專用索道橋,在1919年門司稅關出資興建,也是百年建築。紫羅蘭色橋身到了夜晚綻放浪漫色彩,成為戀人聖地。

最特別的是藍翼橋為活動橋,早年橋下有船舶通過,所以橋身中段會打開和合起,現在作為觀光用途,每日固定時段會伴隨音樂打開橋身,然後再合起。

門司浪漫夢幻的藍翼橋(王知涵/大紀元)

舊大阪商船大樓

屋頂為八角形的兩層樓建物,外觀是鮮豔橘紅色,呈現德國、奧地利融合的設計風格,在1917年建造,本來是國際航線的候船室,現在作為展示廳的觀光用途。

門司舊大阪商船大樓(王知涵/大紀元)

門司港是日本九州最北端城市,曾經外國商船往來頻繁,經濟貿易繁盛一時,所以保有充滿復古異國風情的歐風建築,也有許多連絡船和本州相通,現在只能從中想像當年港都熱鬧情景。

然而,燒咖哩卻不曾沉寂,多年來在門司一直就是最受歡迎的餐點,港都中心到處可見燒咖哩專賣店。燒咖哩就是焗烤起司咖哩飯,在濃郁咖哩上面舖了厚厚起司,配上彈牙的米飯,一入口就是濃濃咖哩香夾帶起司的奶香,香味四溢口感絕佳,吃過一次就會念念不忘的好味道。

門司到處可見燒咖哩專賣店(王知涵/大紀元)

結語

走到這裡已臨夕陽西下時刻,在港邊欣賞日落美景,夕陽餘暉映在海面上,波光粼粼。夕陽總是帶給人許多感觸,美好的景色瞬間即逝,希望能在有限時間內抓住些什麼。

下關刻劃著日本過去的歲月滄桑,轟轟烈烈的戰役成就了歷史篇章,門司瀰漫歐洲懷舊氣息,歷經風華百年建築訴說著曾經的繁華榮景,海峽兩岸的港都近在咫尺卻帶來截然不同的感受。安排一趟輕旅行,兩日遊輕鬆造訪下關門司,即使只是信步走走,這裡多元的旅行內容會是最好的生活調劑,讓人樂而忘憂,也在我們生命旅程中留下些許美好記憶。@*

責任編輯:謝秀捷

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