【大紀元2018年03月28日訊】（大紀元記者玉凌格紐約報導）為了提升自行車在路口的安全，市交通局27日偕同市議員萬齊家（Carlos Menchaca）以及自行車與路安倡導人士在布碌崙亞特蘭提大道（Atlantic Ave.）上宣布，在本市50處指定路口試行自行車「行人優先」（Pedestrian Head Starts）方案。屆時，自行車就能比機動車先進入路口，提升自行車手的行車安全。
市交通局（NYC DOT）計劃在現有的「行人優先時段」（Leading Pedestrian Intervals，簡稱LPI）路口裝設臨時的信號燈，隨著燈號指示，行人可有7～11秒先行通過人行道的時間，之後才輪到自行車騎士行動，他們仍然需要禮讓行人。行人優先試行項目將進行至今年10月。
DOT自行車與行人計劃（Bicycle and Pedestrian Program）主任奎因（Sean Quinn）表示，DOT最近一份更安全騎自行車研究發現，自行車發生車禍會造成65%的騎士死亡。而高達89%的車禍死亡或造成嚴重受傷的車輛碰撞事故都發生在交叉路口。
此外，在2016年一份《別抄捷徑》的研究顯示，實施LPI讓造成嚴重傷害和致命的行人與自行車撞車事故減少了56%。DOT在2017年就安裝了832個LPI，目前紐約市總計有2,547個LPI。
奎因引用這些報告，無疑是要說明LPI可以降低自行車在交叉路口的出事率。鑒於LPI的重要性，他強調該單位將會密切監控試行結果，評估試行的影響情況，作為決定如何進行下一階段試驗的參考依據。
萬齊家於2016提案在交通路口給自行車比機動車更多路權。他表示，身為一位熱中騎行自行車的人，他相當了解在紐約市騎單車是很危險的一件事，尤其在十字路口，因此他樂見試點的執行。◇#
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