【大紀元2018年04月14日訊】近日，有陸媒報道稱，從今年3月20日起，在上海松江誕生的全球首支無人駕駛清潔車隊開始「在當地產業園區道路上進行深夜試運行」。在視頻中我們看到，一輛無人駕駛清潔車「自動甦醒，並從停車位緩慢出發」，然後「獨自完成一系列清掃動作」，「最後，回到出發點，自動泊入車位」。
據介紹，這支車隊是將無人駕駛技術應用於清潔環保領域的產物，由上海一家智能科技公司自主研發。該公司的一位負責人表示，「清潔車的所有傳感器改裝總成本僅在30萬元人民幣」，而「全國道路清掃的費用已經接近萬億」，「目前的環衛公司60%以上是人力成本」；因此他認為，「如果能普及無人駕駛清潔車，將節省一筆很大的開支」。
靠人工智能來節省人力成本，這種理念真的適合如今人口基數龐大、且勞動力粗放、密集的中國？就在新聞的下方，有人發帖稱，「三十萬基本是一個環衛工人十年的工資」；「接下來環衛工人怎麼辦？」而這樣的問題同樣適用於在上海出現的另一款人工智能產品——「無人銀行」。
陸媒報道稱，「沒有櫃員，沒有保安，沒有大堂經理，國內第一家無人銀行橫空出世」，「走進銀行，只有智慧櫃員機、VTM機、外匯兌換機等金融服務與體驗設備」，「所有業務辦理完全由客戶自助操作」。由於「銀行承擔了龐大的人員開支」，「以機器人取代傳統人工服務，能有效降低銀行的經營成本，特別是人力開支」。
對於這個「無人銀行」，我們同樣要問，那些被節省出來的勞動力又將何去何從？要知道，整個國家不是只有金融服務這一個領域，而中國經濟的持續發展，也不是以銀行能節省人力成本為必要條件的。站在僱傭者的角度，可以說是「節省人力成本」，但要站在被僱傭者的角度來看，那就得叫「失業」。
加之中國的銀行基本都屬於國有企業、紅色資產，不少員工都是在繼承父輩衣缽以及「拼爹」的優勢下，才能捧到這樣的鐵飯碗、金飯碗。節省這樣的人力成本，無異於要奪走人家世代沿襲的飯碗，這些人能爽快的答應？其實於環衛工人，亦是同理。他們的收入雖比不了銀行工作人員，但既無學歷、又沒什麼積蓄的現狀以及身處在社會底層的境遇，或更容易讓這些一下子失去了經濟來源的人變成社會不穩定因素。
更重要的是，節省了人力成本，並不意味著沒有其它相應的、甚至更龐大的支出。一篇題為「都在說人工智能，但是今天中國的企業該如何利用它？」的文章指出，「一家企業希望進行人工智能轉型，或者嘗試部分業務的人工智能化，很可能要負擔算法使用、算力使用、數據購買、人才與團隊支出、設備支出等方面的經濟成本」；「在難以明確收益周期的情況下，很多企業在人工智能的大門前望而卻步」。
但我們看到，如今上海的環保部門、金融機構在進行人工智能轉型時，不但沒有「望而卻步」，反而是在積極、努力推廣。難道它們的資金充沛到不必對成本進行考量？尤其是人才成本，鑒於中國的人工智能人才儲備只占到全球的5%，因此十分缺乏真正理解人工智能，能完整搭建和執行企業人工智能項目的人才。這樣的人才若要從海外吸引，支出肯定不是一筆小數。這種大手筆的支出，恐怕只有政府舉國力才能做到，非一般企業所能為之。
為了讓自己管轄的地區出現「全球首例」人工智能產品，上海政府不惜揮霍納稅人的血汗錢，不惜讓真正需要工作、只能靠人力勞動來謀生的一線工作者丟掉飯碗、失去工作。我們看到，即便在如此新興的人工智能產業，當地政府也仍在使用不惜耗費國庫，也要為自己爭面子、謀私利的過時伎倆。
但問題是，無人駕駛清潔車、無人銀行、無人超市、無人便利店等人工智能產品在上海現身，就能證明中國技術強大？就能讓中共在國際社會有面子？實際上，中國過往涉及的大量侵犯它國知識產權的案件就足以表明，靠威逼利誘搶奪、騙取它國技術的中共集團，根本就無意吸引什麼海外專家，充其量，也就是當了個慣偷中的高手而已。
中共偷來了技術、應用了半天，搞出所謂的人工智能產品，除了極有可能引發失業危機之外，更重要的是，並沒有給億萬民眾帶來任何福祉。中國深陷環境危機多年，如今靠這種「無人駕駛清潔車」就能化解？
僅從大街小巷怎麼掃也掃不乾淨的垃圾以及更為嚴重的「垃圾圍城」的現狀來看，這就不僅是清掃的問題，更是國家主管部門對垃圾所採取的回收、處理方式以及每一個中國人在講究衛生這件事上所表現出來的習慣和素養問題。而這些又恰恰不是人工智能所能解決的。
因此，上海政府耗費財政，在清潔車上用心，反而暴露了自己對環保的真實態度。要知道，環保所體現的決不是一個國家或城市的面子，而是政府的眼界和良心。
責任編輯：高義
