【大紀元2018年04月24日訊】（大紀元記者張原彰台北報導）交通部為提升軌道系統零組件自製率，今年初已產、學界商討選定國產化關鍵項目，包括：「集電弓系統」、「車門系統」、「轉向架系統」、「轉轍器系統」及「自動列車防撞系統」等5大項目，作為優先發展自製的目標。
高鐵局副局長楊正君說，關於國內軌道產業的發展，未來會依照「選定國產化關鍵項目」、「研訂軌道系統採購作業指引」、「制定國家標準」、「整合技術研發及檢測驗證能量」、「推動軌道技術研究暨驗證中心計畫」及「定期釋出維修商機」等6項行動方案加速推動。
楊正君說，關於「選定國產化關鍵項目」，因為國內軌道產業沒有掌握技術能力，完全仰賴採購國外產品，未來優先以「集電弓系統」、「車門系統」、「轉向架系統」、「轉轍器系統」及「自動列車防撞系統」等項目作發展重點。
楊正君說，工業局與協調中科院、工研院，以及金屬工業研究發展中心，針對這五大項目評估所需經費、開發內容與成本效益，預計下半年提出完整研發計畫，爭取經費推動。
楊正君說，這五大項已經是各界的共識，未來會朝這五項努力，如何讓現有仰賴國外技術的情況，變成國內自主的技術，並如何讓新的軌道系統採用，這還涉及規格、標準的制定，「我們還有很大的努力空間。」
楊正君說，國內軌道系統維修備品的採用，台鐵以有35%採用國產化物料，比率是國內軌道裡最高，希望未來8年之內提升到42%。至於捷運與高鐵，目前佔比僅15%，希望8年內提升到30％。
高鐵局也說，台鐵局、台北捷運公司及高雄捷運公司預訂在5月18日在台北機廠(富岡基地)共同辦理「107年軌道產業商源聯合說明會」，將聯合展示其維修零組件物料需求，促進軌道產業及營運機構間的供需媒合。
責任編輯：鄭樺
