【大紀元2018年04月04日訊】總部在帕拉阿圖（Palo Alto）的特斯拉，週二（3日）表示，今年第1季度生產了9,766輛新款Model 3電動轎車，雖然沒有達到3月底前每週製造2,500輛的目標，但是是2017年第4季度產量的4倍。
特斯拉菲利蒙（Fremont）工廠今年第一季度共生產了3萬4,494輛車，包括Model S、X和3，創歷史新高。向客戶交付了2萬9,980輛車，其中包括8,180輛Model 3，並在季度末還向客戶發送了2千多輛Model 3s。
本週，特斯拉預計將生產2千輛Model 3電動轎車，同時生產2千輛Model S和X。週二，特斯拉堅持其之前的目標，即在第2季度末每週生產5千輛Model 3s。
相對便宜的Model 3的產能，被認為是特斯拉未來盈利的關鍵所在。Model 3訂單數量已超過50萬，但跟不上的產能使得交付期一拖再拖，已經對股價產生了巨大壓力。
在一輛特斯拉Model X發生高速公路致命事故之後，特斯拉又遭遇了股債雙殺。該公司股價目前高位震盪，週一收盤價從2月底的2018年高點357.42美元，下跌近30%。而在債券市場中，其債券評級也遭到下調，穆迪下調了特斯拉2017年8月發行的18億美元無擔保優先債權評級七檔，至Caa1（之前為B3），並將其前景從「穩定」轉向「負面」，理由是Model 3產量「嚴重不足」，公司財務緊張。
有媒體稱，Model 3產量遲遲上不去的原因歸咎於馬斯克的「執念」——過分追求自動化，導致遲遲無法快速擴大產量，自動化生產也增加了汽車的生產成本。◇
（此文發表於1180C期舊金山灣區新聞版）
責任編輯：王洪生
