【大紀元2018年05月15日訊】（大紀元記者王新一、玉凌格紐約報導）從今年3月19日開始，市府為解決交通擁堵，在全市部分路段實行「清除路崖」（Clear Curbs）計劃，禁止高峰時間路邊停車，引來路邊小商家多次抗議，說該政策使得顧客不敢來消費，甚至有商家稱生意下降了20%。
但市警局在昨天（14日）市議會的預算聽證中表示，包括「清除路邊」在內的解決擁堵計劃，將繼續在下一財年成為增加警力執法的重點。警局表示，如果三個試點成功，他們將與交通局合作，將禁停計劃擴展到法拉盛中心區等地區。
據市警局發言人在聽證上的陳述，法拉盛羅斯福大道（Roosevelt Ave.）從百老匯大道到90街的禁停路段，自計劃開始以來，已經共開出2,206張罰單，共有264輛違規車輛被拖走。而在布碌崙從Grand Army Plaza到提拉里街（Tillary St.）之間的Flatbush大道路段，目前也已開出2,133張罰單，94輛違規車輛被拖走。
聽證中，有議員質疑警局是否只顧執法，未給小商家足夠的時間做出調整和準備，但警局發言人表示，他們和交通局從1月起便開始通知商家、散發傳單，商家該已有所準備。
此外，市警局發言人還表示，為治理擁堵，他們考慮在特定路段減少計時器允許卡車停車的最長時間。發言人說，目前很多路段對商業卡車的停車要求上限是三小時，他認為這麼長的時間是「不必要的」，而許多超市卸貨的卡車，都會將這三小時停滿，加劇交通擁堵。警局正在計劃通過縮短這一時長來舒緩交通。
高峰時段街邊試點禁停 商家收入掉兩成
為了改善交通擁堵現象，市交通局在曼哈頓中城、布碌崙弗拉特布希大道以及皇后區羅斯福大道上，試點半年禁止路邊停車，規定在平日高峰時間（上午7點至10點，下午4點至7點）限制車子在道路兩側停車或裝載。受影響商家9日至市政廳抗議，說路邊無法停車，流失客源，每週收入短缺近兩成。
市議員喬納吉（Mark Gionaj）說，市府要當小商家的盟友與支柱，而非站在其對立面。禁止尖峰時間路邊停車，明顯影響到商家的生意營運。因此他提案「Protect NYC Jobs & Business Act」，要求市交通局（DOT）在道路進行施工以及改變道路停車與裝卸規定時，須將信息公告周知。交通局須知會該區議員、區委會和商改區（Business Improvement District）有關街道使用的影響情況以及與該街道接連的三條街區內，車流如何疏通。
在布碌崙經營Brooklyn Crepe & Juice的業主佛蘭克（Evan Franca）說，他的店開在弗拉特布希大道上，第一個星期業績就掉了兩成，之後平均一星期掉一成。他抱怨說，請一堆警察值勤，執法嚴格，經常用麥克風和警笛告誡民眾違停，顧客因停車不便，就不進門消費了。而且禁停時間長，等到可停車卸貨、送食材進店時，時間已經太晚了，來不急準備食物，而且也無法在店前停車裝外賣貨品。這個試點為期六個月，他表示，希望能取消掉，否則生意將會一直受影響。◇#
責任編輯：文燁
