【大紀元2018年05月28日訊】（大紀元記者李熔石綜合報導）當地時間5月27日，F1摩納哥分站正賽結束78圈的爭奪，紅牛車隊澳洲車手里卡多（Daniel Ricciardo）從杆位發車，一路領先，奪得他本賽季的第二冠，也是其個人職業生涯第七冠。法拉利德國車手維特爾（Sebastian Vettel）獲得亞軍，梅賽德斯英國車手漢密爾頓（Lewis Hamilton）位居第三。本賽季一直有收穫積分的邁凱輪西班牙車手阿隆索（Fernando Alonso），因為賽車故障退賽。
里卡多強勢 再奪杆位
蒙特卡洛賽道被譽為是F1賽事皇冠上的明珠，今年是第65屆比賽。它是一條純街道賽道，狹窄多彎，是整個賽季平均速度最慢的；也是最具特點的一站。其不可預測性和緊貼防護欄飛馳，讓車手們需要時刻保持高度的注意力。有人形容它，好比你在自家客廳裡騎自行車。
在週六的排位賽，紅牛車隊的澳洲車手里卡多，以1分10秒810的驚人成績，創造了賽道單圈的新紀錄，繼2016年後再次在摩納哥站贏得排位賽。這也是他職業生涯奪得的第2個杆位。法拉利車手維特爾居然落後了里卡多0.229秒，位居第二；梅賽德斯車隊漢密爾頓第三。萊科寧、博塔斯、奧康分列四至六位。
里卡多一路領跑 無人超越
週日正賽，熱身圈結束後，20位車手回到發車區。紅燈熄滅，比賽正式開始。里卡多發車還算順利，守住了第一位；其後面的維特爾保持第二，之後是漢密爾頓和萊科寧。進入1號彎，前四位的車手沒有發生變化。博塔斯也守在了第五位。里卡多保持著一定優勢，很快就開始拉開與維特爾的差距，維特爾的賽車有點兒追不上。
紅牛賽車在蒙特卡洛賽道有相當大的優勢。里卡多在前面越跑越快，刷新最快圈速，拉開與維特爾差距有1.7秒，而漢密爾頓則落後維特爾近2秒。第12圈，漢密爾頓進站，換上了極軟胎，出站後排在第六位。第16圈，維特爾進站，同樣換用上極軟胎，出站後他排在了小漢的前面。第17圈，里卡多進站，出站後順利地守在第一。前四名車手完成進站後，位置沒有發生變化。
第30圈，里卡多向車隊報告，賽車動力出現了問題，他的速度慢了下來，這時維特爾已經追進到1秒以內。車隊希望里卡多繼續努力堅持，過了不久，里卡多的賽車似乎恢復了正常，又拉開了與維特爾的差距有1.5秒。
第53圈，阿隆索的賽車動力出現問題，慢了下來，退出了比賽。這是西班牙人本賽季首次退賽。比賽很快進入了最後階段，維特爾和里卡多之間的差距在1秒左右，後面的漢密爾頓落後維特爾超過5秒，基本放棄了爭冠。
前五名與發車位置相同
最終，杆位發車的里卡多沒有受到太大的威脅，順利贏得摩納哥站冠軍。前幾位車手同發車位置沒有變化，維特爾，漢密爾頓、萊科寧、博塔斯分列二到五位。
賽後，里卡多表示：「比賽中，賽車出現了很多問題，我一度認為自己的比賽要結束了。」當時在直道上，里卡多的賽車一度比維特爾慢了20Km/h，在8個檔位中只能用到6檔，但他堅持了下來，守住了第一。
漢密爾頓認為，摩納哥站算不上一場真正的比賽，領跑的賽車在78圈中，都保持了一個緩慢的節奏，我們所有人都只能在後面看著，而在加拿大站，同樣的事情是不會發生的。
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責任編輯：鄭煌
