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多倫多道路安全資金增至2,200萬

紅燈攝像頭增加一倍

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【大紀元2018年06月29日訊】(大紀元記者劉海英多倫多綜合報道)多倫多接連發生騎自行車人士死亡事故。週三晚多倫多市議會全票通過,把道路安全資金增加到2,200萬元,其中包括紅燈攝像機的數量增加一倍,加快建設更安全的十字路口。

今年已有21行人和騎自行車人死亡

多倫多的交通安全計劃2016年啟動,當年是過去10年裡行人死亡最多的一年。

交通安全計劃推出的這兩年,因為未能持續減少交通事故死亡或受傷人數而飽受批評。今年迄今為止已有21多名行人和騎車人死亡。而2016年至今有將近100名路人和自行車人士死亡。

自行車和機動車誰之過

安格斯裡德(Angus Reid)研究所的一項新研究發現,43%的受訪者認為道路上存在「相當多的衝突」。大多數人認為是騎自行車人的錯。

「結果並不令人驚訝,因為路上的司機比騎自行車的人更多。」該研究所執行董事庫爾(Shachi Kurl)說。

不過,騎自行車的人們認為,是機動車無視自行車的存在。

在市中心做自行車快遞工作13年的沙頓(Bob Sutton)在CBC的採訪中說:「你必須非常注意交通情況,即使在有自行車道的Richmond街和Adelaide街上。司機不看周圍,50%的司機在轉彎前不看。」

他說,道路上的緊張和憤怒在繼續上升,呼籲司機儘自己的一份力。

他說:「開車到市中心的人覺得騎自行車的人不應該在路上,但我們是合法交通的一部分,我們肯定會在這裡。」

多倫多的道路安全計劃是模仿瑞典的模式,即零死亡率( Vision Zero),目標是沒有交通事故死亡和重傷。雖然不斷增加資金和設備,多倫多市議會對採取何種方式達到交通安全的目標仍意見分歧。

設立自行車碰撞報告中心

市府批准增加的2,200萬元交通安全資金中,一項非常突出的措施是,在市中心設立一個自行車碰撞事故報告中心,這樣自行車人士就不必去士嘉堡報告事故。

還有400萬元將用於改善城市「文化走廊」Bloor街和Yonge 街的安全性。城市其它道路的安全資金也獲批400萬。

另外100萬元用於研究多倫多市府部門使用小型消防車和其它小型車輛,這樣占用道路空間小,對交通也更安全。

紅燈攝像機將增加一倍。據市政府工作人員稱,現在全市共有151個紅燈攝像頭,已經有效的減少了碰撞事故。

市府還將對10個更安全交叉路口的設計進行試驗,並加快安裝降低車速的標誌。

責任編輯:周行

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