【大紀元2018年06月30日訊】汽油價在北美最貴的溫哥華都會區，明年春天會又見燃油稅再漲每升1.5分，用來支付地區交通改善工程。
星期四（6月28日），運聯（TransLink）的市長會議及其董事局舉行聯合會，批准了雄心勃勃的運聯十年交通發展計畫的第二期，全部項目將耗資73億元，包括溫哥華Broadway地鐵、素里輕軌第一期工程和改善公交及天車服務等。
不過，此次聯合會還批准了省府的決定，提高溫哥華都會區的燃油稅每升1.5分，在明年春天開始徵收。大溫司機支付的燃油稅將從每升17分，升高到18.5分。多名市長說，他們很反感省府做出的這個決定，但為獲得省府對第二期交通建設的撥款而無奈批准。
本拿比市長Derek Corrigan是市長會議的主席，他在星期四上午會議召開時，公布省政府是在星期三批准增加汽油稅的建議，用來彌補城鎮政府對該交通發展計畫撥款的缺口，3,000萬元。
他說，這不是最好的選擇，省府漲稅的決定令人吃驚，是在最後一分鐘對運聯的財政計畫做出修訂。但是由於時間有限，如果再拖延，聯邦政府的撥款承諾就將失效。多名市長也認為，漲汽油稅總比提高地稅要好。
提高汽油稅預計將使每個家庭平均一年增加費用22元，每年向運聯提供收入3,000~3,000萬元。
在運聯交通發展計畫中，聯邦政府承諾將支付主要項目建設40%的成本費，省政府同意支付全部項目40%的費用。還剩下每年7,000萬元的資金缺口。
運聯與省、市政府經過數月的商議後，在3月份宣布他們同意提高2%的公交費、3%的停車稅、每戶家庭的平均物業稅增加5.5元以及增加新屋開發費。所有這些加總將增加4,000萬元。市鎮事務廳長Selina Robinson當時對還差3,000萬的缺口含糊其詞，僅表示省府承諾會減小運聯的財政壓力。上星期開始談論通過汽油稅來解決這個資金缺口，但直到星期三，市長們和運聯董事會才收到省府的信函確認，省府可能在明年通過立法增稅。
獨立承建商及商業協會批評提高汽油稅
據溫哥華太陽報報導，獨立承建商及商業協會（ICBA）發言人Jordan Bateman批評省府談論要改善卑詩人的生活負擔能力時，又增加汽油稅，且缺乏公眾諮詢，省府應為自己的行為感到羞恥。
他建議運聯和區域的市鎮當局在他們的組織內尋找有效的辦法來支付這個資金缺口。市長議會掌控數十億稅收，有各種途徑增加財政收入，不可能解決不了3,000萬的財政短缺。而提高汽油稅將增加每個人的開支。
加拿大納稅人聯盟卑詩省分會也說，大溫油價已經是北美最高，運聯從每升汽油收取17分汽油稅本已夠多，不應該再增加。低陸平原大部分居民都反對汽油稅，當局應該尊重公眾的意願。◇
責任編輯：李梅
