【大紀元2018年07月14日訊】（大紀元記者李欣怡澳洲堪培拉編譯報導）首都行政區（ACT）政府月初公佈的新公交車線路圖使塔格龍地區（Tuggeranong）的很多居民不滿。不少居民已聯合起來為塔格龍社區未來的交通佈局發聲。
堪培拉交通局（Transport Canberra）組織上週二晚的信息發佈會上，塔格龍社區居民與交通局的意見衝突凸顯，如何解決有待關注。
ACT政府計劃在今年12月完成甘加林區（Gungahlin）與堪培拉市區間的輕軌一期建設後，明年1月起實施新的公交車線路圖。新的公交線路系統將塔格龍地區的快速公交線路增加到10條，但取消了高峰時段的公交特快（Xpresso）服務，理由是需要給快速公交讓路。塔格龍區搭乘公交特快的居民特別不滿，因為高峰時段，公交特快比快速公交准點很多。
據堪培拉時報報導，100多名塔格龍居民參加了上週二晚的發佈會，與堪培拉交通局局長埃吉希爾（Duncan Edghill）做了面對面的溝通。
居住塔格龍區以公交車作為通勤工具的巴特勒（Reg Butler）說，如使用新的公交線路計劃，每天他去城裡上班的時間不得不從半小時增加到1小時15分鐘。
「這意味著每週我要多花5到7個小時在公交車上。回家晚了天黑，從公交車站回家也有安全問題。」他說，「很多人在信息會上說，乾脆自己開車好了，不想花費這麼長的時間在公交車上。」
「（信息發佈）會上有很多焦慮、憤怒的情緒，大家也嘲笑會上提出的一些挺蠢的觀點。「沒人覺得（政府工作人員）傾聽了自己提出的意見，（埃吉希爾）沒有真想來解決討論的問題，看起來（交通局）就是準備開始這麼實施了。」
塔格龍社區理事會主席帕特爾尼（Glenys Patulny）說，交通服務是否充足是塔格龍區居民面對的最大問題。
她說：「我們離哪都比別人遠，真希望交通局對終止特快公交的決定予以重新考慮。校車的變化也已引起很多擔憂。」
堪培拉交通局的一名女發言人表示，公眾徵詢後，會調整提出的公交網路計劃。但她也表示，19趟特快公交的乘客數量僅佔堪培拉公交乘客總量的4%。
「通過快速公交取代特快公交，公交系統可服務更多乘客，也會提供更多的靈活性，」她說，「現有的特快公交有不足，如果你不巧誤了一班車，可替換的選擇非常有限。」
「同時特快公交的數量非常有限，不是隔幾分鐘就可以有的服務。快速公交每天都有，運行時間長，次數多，即使誤了一班也沒關係。」
該女發言人還說，新系統提供的更多服務會減少整體的通勤時間。
「在設計新公交系統時，我們不僅是考慮了目前已使用公共交通的8%堪培拉人，還考慮了其餘92%的人，」她說，「目標是增加使用公共交通的人數，這樣可減少道路的擁堵，也提供了更多的交通方式選擇。」
對新公交系統的公眾徵詢將於8月12日結束。堪培拉居民可通過網站yoursay.act.gov.au提供反饋意見。
責任編輯：楊帆
