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美俄高峰會後 俄媒罕見揭中共高鐵醜聞

中共近年為強化「一帶一路」、企業「走出去」戰略,積極發展高鐵外交。但去年的一項調查顯示,中共在境外的高鐵項目「難產」,被取消的項目額度比在建項目額度高出近兩倍。(ChinaFotoPress/Getty Images)

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【大紀元2018年07月23日訊】(大紀元記者駱亞、周慧心採訪報導)近日俄羅斯媒體高調表示,中共向俄出口的高鐵項目涉及腐敗,不適合俄羅斯。並公開表示害怕掉入中共設下的債務陷阱。「雙普」峰會後,俄媒突然發文激烈抨擊中共的「高鐵外交」,其背後原因令人玩味。

俄羅斯「斷面週刊」7月20日刊文稱,中國高鐵不盈利,且與腐敗緊密相連。高鐵是中共最為腐敗的領域之一,甚至有「高鐵之父」稱號的前鐵道部長劉志軍也因為腐敗被判處死刑。

文章說,對於許多中共地方官員來說,通過在當地鋪設高鐵線路可進行利益分配並獲得巨大好處,爭奪高鐵項目建設因此成為中共官員非常有利可圖的生意。

文章還以斯里蘭卡等國為例,表示不願重蹈覆轍,陷入中共債務陷阱,更不願因使用中方技術而導致長期依賴中共的後果。

「莫斯科—喀山」高鐵項目是2014年10月13日李克強在訪問俄羅斯時與俄方簽署的合作備忘錄,預計在2018年世界盃球賽開幕之前投入使用。但是,世界盃已經閉幕,「莫斯科—喀山」高鐵仍未動工。

雖然該項目期間不斷產生變數,但中俄關係密切,兩國媒體也是儘量說對方好話,俄羅斯媒體公開揭露中共醜聞的報導並不多見。

美國馬里蘭「信息與戰略研究所」所長李恆青表示,這可能與近期的「雙普」會有關。

7月16日,美國總統川普與俄羅斯總統普京密談兩個小時十分鐘,隨後《俄羅斯獨立報》以「美國聯合俄羅斯對抗伊朗和中國」為標題,進行了報導。

李恆青表示,普京是一個鐵腕人物,在他統治下的俄羅斯幾乎沒有自由獨立媒體。而7月20日,俄媒突然發文激烈抨擊中共的「高鐵外交」,其背後的原因令人玩味。

「普京原來是克格勃的,他做任何事情都是以利益為導向的,所以並不存在什麼友情。他跟中共的友誼也是建立在互相利用的基礎上。只要看到有任何機會可以跟美國、歐洲、北約這些國家搞好關係,他自然不會顧及中共利益。」

他說:「前一段時間,美國曝光,普京的身家超過2000億美元。所以腐敗對他不是問題,現在他可能希望通過這個事情跟美國做一些利益交換,出賣中共。」

債務陷阱與經濟侵略

俄羅斯媒體稱在中國除了兩條線路盈利外,其它高鐵多數虧本賠錢,主要依靠政府鋪貼運營。

李恆青表示,這是事實。「中國的高鐵虧錢,虧到什麼程度?2016年、2017年每年虧4700多億,這些項目主要是給政府官員升官發財的機會,但是對國民經濟的真正影響是政府投資帶動的GDP的增長。」

俄媒文章介紹說,「莫斯科—喀山」高鐵項目投資額大約為200億美元,俄羅斯鐵道公司計劃依靠國家預算出資65億美元,剩下的135億美元由中共提供。但中共要求使用中方技術,而所建設的這條高鐵卻不會盈利,俄羅斯所面臨的利益和風險顯而易見。

文章表示中共通過行賄獲得高鐵項目。俄羅斯知名政治學者別爾科夫斯基也曾提到過,官員們都把中國參與的高鐵項目當成一塊肥肉。

李恆青表示,中共除了輸出過剩的產能,同時把它腐敗的政治模式也都出口到周邊的國家了。「那些國家為什麼接受投資,就是貪官們,他們之間有利益,中共的企業一向是通過向各國的官員行賄,最後達到以建立合資公司的這種方式進入到這些國家。」

比如最近馬來西亞新任首相叫停中共的高鐵項目,並徹查前首相納吉的貪腐。李恆青舉例說,前總理納吉審批了很多跟中國合作的大型基礎設施建設項目,新政府採取的第一件事,就是限制納吉出境,因為發現納吉有大量收受賄賂的嫌疑。

李恆青表示中共利用債務陷阱進行經濟侵略,「馬來西亞、孟加拉、巴基斯坦、斯里蘭卡的投資都是中共政府承擔大量的貸款,貸款是有條件的,斯里蘭卡由於還不了貸款,就把其戰略港口漢班托塔港以99年租約的形式交給了中共。」

他說斯里蘭卡事件震驚了南亞地區的國家,他們開始意識到中共大規模投資承諾所帶來的失去國土主權的代價。「中共政府逼迫窮國去上『高大上』的項目,最後還不了貸款就把該國變成中共的附庸,等於是用高額的信貸這麼一個陷阱,最後把那些國家給侵占了。」

《日本經濟新聞》曾分析說,中共將高鐵等基礎設施出口與政治、外交、軍事過分牽扯到一起,這種中共式的戰略性布局太精於算計,恐怕反倒引起對方的反感。#

責任編輯:高靜

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2018-07-23 8:43 PM
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