【大紀元2018年07月07日訊】(大紀元記者侯慧斌澳洲布里斯本編譯報導) 昆士蘭陽光海岸快速的城市擴張被疑為造成袋鼠死亡率激增的原因；野生動物護理和研究人員呼籲採取更嚴厲的措施來保護野生動物。
據澳廣新聞網30日報導，陽光海岸野生動物的志願救援者們表示，每天他們都要趕赴照料受傷或已死亡的大、小袋鼠，救援次數在過去三個月內比過往三年更多。
由於陽光海岸正經歷發展熱潮，在興建新的郊區住宅、擴建機場、和道路升級等，而澳州野生動物園醫院收容受傷的袋鼠數量卻在倍增。動物園醫院院長布斯博士(Rosemary Booth) 表示，野生動物的「創傷季節」通常隨著天氣變暖會在8月份開始，但今年卻異常地提早來臨，醫院需要額外召喚更多的臨時員工來應付需求。
布斯院長說：「動物入院數量除了在兩個月前稍有下降外，現在已迅速上升到警界線。現時受傷要入院的小型袋鼠和大袋鼠平均每天超過一只，多數是由於清理土地林木而遭受重傷。」
「我們發現東部大型的灰袋鼠死亡率最高。由於棲息地突然間被清理掉他們變成無家可歸，被迫在路邊覓食；一些還被汽車撞至重傷，甚至需要安樂死，可怕極了。」
「當看到一頭壯年、堅強、美好的動物因為掉失家園又被奪去生命，確是令人心碎。一向過著群體生活的其它家族成員都必將遭受擾亂和衝擊。」
布斯院長正在向當地和州政府準備一份報告有關動物入院率暴漲的問題，並呼籲設立綠色安全走廊以協助袋鼠擺脫現有危機。
動物醫院內還住有一連串的年幼袋鼠孤兒，例如一隻三個月大的東部小灰袋鼠，被醫院命名為弗利克 (Flick)；它的母親在路上遇難離世，現在弗利克正在接受瘀傷和肺炎治療，要臥在恆溫箱內休養，還需人手餵奶。
雖然醫院內大多數留醫的「腹前帶袋動物」都是由於在路上受傷、或受到狗只的襲擊，但其餘的都是因為喪失了棲息地、或受到建築工程的干擾所造成。
陽光海岸野生動物救援總裁克萊爾史密斯 (Claire Smith) 本週被召喚到陽光海岸機場擴建地點。由於連續幾天下雨，一只小型袋鼠被發現困在泥濘的工程土地中。儘管小袋鼠被立即送往野生動物醫院救援，仍無濟於事。
史密斯女士表示，目前劇增的傷亡率確實令所有的前線人員震驚。她說：「這是每天都在發生的事情，令我們的救援員都喘不過氣。如果這傷亡率繼續下去，我們將看到所有陽光海岸的腹袋動物將會全數滅絕，就是那麼簡單。」
史密斯女士希望強制性興建分隔圍欄，並建築新道路、隧道和立交橋；她已開始在網絡上發出請願，並已獲得超過10,000份簽名請願書。她說：「同時相繼激增的城市擴張率與動物傷亡率絕非巧合的事。一切是來得太快、太過分了；野生動物被迫走投無路，是否得不償失?」
陽光海岸委員會的環境許可發展經理哈德裡爾 (Bill Haddrill)表示，委員會將從7月開始實施一項袋鼠管理計劃，並將調查建設綠色走廊和道路圍牆的可能性和地點；他不同意所有腹袋動物將會全數滅絕的危機。他說：「陽光海岸現已存有許多動物地下通道、和其它野生動物的棲息地和安全走廊；我們並非一無所有，現在只要加建補充。」
「每年這個時候的冬天，日短夜長，我們的晨昏交通峰值時間，與袋鼠的開始活動時間正好相撞；奉勸所有駕駛人士必須在此時間內加倍小心。」
陽光海岸大學袋鼠研究員布倫頓 (Beth Brunton)希望，東部尚存的灰袋鼠群能獲得州政府或國家的全面保護。她表示，大學校園內的袋鼠群從2010年的80-100群已減少到只剩一群10只，她並不期待這個家庭能繼續生存下去。她說：「袋鼠向來沒受絕種的威脅，所以當城市計劃開發時，他們亦未憂慮到這一點。但是陽光海岸過去20年內袋鼠的數量在急劇下降，特別在某些地區內。」
「袋鼠已經沒有足夠的走動空間了，他們的行動是有習慣性的，所以經常每天都要穿越公路嚐試進入施工區，就形成了當前的高死亡率。」
「開發商如果能觀察留意袋鼠如何在一個區域內生活或活動，採取適當行動，就可減低其死亡率。當然我們也必需在昆州東南部廣泛地觀察著它們，每當有新的發展要進入袋鼠棲息地時，必需要預早建設好野生動物走廊等措施來防止危機再生。」
史密斯則表示，在看到城市發展對野生動物造成的屠殺已夠悲哀，但反過來說，它對人類亦可能做成另類的悲劇。她說：「不知道你可曾面對一只袋鼠突然跳出到你面前？那重恐懼是難以置信的。」「即使你不是在高速公路上駕駛著，就只40公里的速度，如突然跳出來一只袋鼠，亦足以引致一場很可怕的意外。」
責任編輯：楊帆
