【大紀元2018年08月13日訊】（大紀元記者許禎祺綜合報導）據湯森路透Eikon航運數據顯示，一艘載有美國大豆的船隻於週日（8月12日）凌晨停靠在大連港口卸貨。自7月6日中共對340億美元美國商品徵25%關稅以來，這艘船在海上已經漂流了1個多月。
這艘貨輪名飛馬峰號（Peak Pegasus），運載逾7萬噸美國大豆到中國，上月未能在關稅祭出之前抵達，不得不在海上「漂流」逾月，成為國際關注焦點。
根據最新數據，該貨輪於週日凌晨（週六午夜後）進入大連港口區域。
中儲糧繳納600萬美元關稅
飛馬峰號貨輪進入大連碼頭表明，貨物將被卸下，成為在美中貿易戰開打以來，首批美國大豆出貨到中國。據熟悉此事的消息人士稱，中共國家糧食儲備商中儲糧（Sinograin）是該批貨物的買主，中儲糧將支付600萬美元的關稅額。
中共官媒也證實，飛馬峰號已於大連北良港靠岸開始卸貨。中儲糧表示，由於前期到港船隻密集，飛馬峰號一直在大連港口外錨地排隊等待卸貨通關。
中共為報復美國對價值340億美元中國商品加徵25%關稅，於7月6日宣布對美國同樣規模商品加徵25%關稅，商品清單包含了大豆。飛馬峰號於7月6日下午5點左右到達後沒有離開，而是一直滯留在海上，在中國境外繞圈航行。
英國媒體報導，飛馬峰號由摩根大通資產管理公司擁有，租用該船的是總部設於荷蘭的農產品公司路易德雷福斯（Louis Dreyfus）。
另外兩艘載有美國大豆的船，Star Jennifer和Cemtex Pioneer，過去幾週一直停泊在中國沿海地區。
根據航運數據顯示，自7月24日以來一直在大連附近的Star Jennifer號週日離開。目前還不清楚它的去向。
報告：全球對美國大豆需求依然強勁
另據theadvocate.com網站8月10日報導，根據美國路易斯安那州立大學農業中心一份報告，全球對美國大豆的需求依然強勁，即使因貿易戰中國進口美國大豆數量減少，中國仍然需要美國大豆，不過大豆價格下降對該州豆農利潤有影響。
不過大豆價格下跌也導致歐盟從美國大豆進口量增加。
報告稱：「目前還沒有跡象顯示全球對美國大豆的需求放緩，這是積極的。」
路易斯安那州立大學農業中心（LSU AgCenter）經濟學家Mike Deliberto表示：「目前中國以外的銷售情況看起來相當不錯。」他與農業中心經濟學家Kurt Guidry和農業中心研究員Brian Hilbun共同撰寫了這份報告。
中國每年大約進口200億美元農產品，其中60%是美國大豆，約有57%的路易斯安那州作物被出售給中國。報告還說，如果貿易戰時間延長，中國可能會進一步減少美國大豆進口量。
但中國對大豆的需求增加，因為其富裕人口消費更多肉類，需要更多大豆作為牲畜飼料。報告稱，隨著中國生豬生產和國內肉類消費量的增加，需要更多蛋白質粉，與此同時，世界其它地區豆粕消費量也在增加。
川普政府已經宣布斥資120億美元，補償美國大豆種植者以及高粱、小麥、棉花、乳製品和豬肉生產商。該計劃還包括直接向農民支付現款，促進貿易和政府收購剩餘農產品等。
該報告還提出了近幾個月中國大米被賣給波多黎各的問題，因美國大米不能出售給中國，美國農民認為這是不公平的。#
責任編輯：李緣
