【大紀元2018年08月17日訊】馬來西亞總理馬哈地（Mahathir Mohamad）8月17日將展開為期五天的中國訪問行程，將訪問杭州和北京，並與中國國家主席習近平會談。
馬哈地希望能減輕馬來西亞已激增到約2,500億美元的國債，中資在大馬的「一帶一路」投資，是否重啟也備受矚目。
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近日，馬來西亞連續暫停了4項中共參與興建的項目，包括：規模約200億美元（約新台幣6,110億元）的東海岸鐵路計畫工程、3項造價各逾10億美元（約新台幣300億元）的油氣管道。
馬哈地5月28日表示，星馬高鐵計畫最早在1998年提出，2016年12月簽署興建高鐵的協議。由於興建高鐵需花上1,100億令吉（約新台幣8,270億元），馬哈地強調，大馬的財政狀況在前朝捲入金融醜聞後急劇惡化，他正尋求改善國家財政，因此要將這類大而不當的計畫廢除，以削減政府支出，避免國家破產。
東海岸鐵路計畫原先預估耗資近140億美元，在實際動工之後，建造成本一路攀升到200億美元，幾乎超支原預算的一半。由於成本太高，馬來西亞政府決定即日起暫停興建，預備與中共重新談判建造費。
與此同時，越來越多唱和「一帶一路」的國家，為了避免踏上如斯里蘭卡或巴基斯坦等國的債務陷阱，有意與中方重新談判。
據《華爾街日報》引述知情人士透露，緬甸當局正在與一家由中共國企牽頭的中國財團進行談判，希望把73億美元的開發項目，縮減至13億美元。緬甸官員認為，這個項目可能會帶來不可持續的債務風險。
──轉載自新唐人電視台
責任編輯：於凝兒
