【大紀元2018年08月28日訊】（大紀元記者李平多倫多編譯報導）最新一項調查發現，用獎勵積分買機票似乎要比過去更容易。
CBC新聞報導，這項調查由美國IdeaWorksCompany民調公司和愛爾蘭CarTrawler旅行社共同完成，調查比較全球25家大型航空公司飛行常客獎勵計劃，想弄清楚用飛行常客獎勵積分買沒太多條件限制的普通機票是否很容易。調查發現，7420個積分買票測試中，成功率高達73.6%，比去年72.4%的成功率略高，比8年前的首次調查66%的成功率高出許多。
西南航空成功率100%
其中，用獎勵積分買沒太多限制的普通機票，美國西南航空成功率高達100%。調查認為，這是因為西南航空是平價航空，多數航班並非跨洋長途，而是些美國本土大中城市之間的中短途航班，每天航班數量多，有足夠空位隨時塞人。
加航成功率96.4%，居第2，比上次得分高出6.4%。西捷航空成功率僅57.1%，居第20位。西捷是首次參加評比，沒有往年數據作對比參照。調查員還發現，不同航空公司得分不同，是因為會員積分累積和兌換方式不同。
如西捷用戶積分累積及兌換方式和多數其它航空公司不同，採用動態價格模式，即航班所需積分會波動。而加航等多數航空公司座位積分兌換一般固定不變，只是所需座位無法確保。IdeaWorksCompany總裁索倫森（Jay Sorensen）說，西捷測試成功率不高，多數是因為所指定座位雖有，但其積分要比Aeroplan航空里程積分計劃所需同等航班積分要多。
價格有差異
索倫森說，西捷航空積分和Aeroplan航空里程積分2個積分計劃，都稱積分可隨時兌換機票，只是價格有差異。在考慮所有因素情況下，Aeroplan普通會員每花1塊錢，能積近2.4分的航空積分；西捷會員每花1塊錢，能積1.8分的航空積分。所有航空公司獎勵積分計劃是平均每花1塊錢能積5.8分。
加航發言人說，公司很高興Aeroplan計劃能有如此之高得分，說明公司的確用實際行動獎勵忠誠客戶。此前，加航曾宣布在2020年前解除與Aeroplan之間的航空里程積分合作，推出自己的忠誠用戶獎勵積分計劃。
積分方式變 兌換方式不變
索倫森說，此次調查對於消費者來說雖是好事，但成功率上升，部分原因是航空公司讓人們的積分方式發生變化，並非兌換方式發生變化。如過去，航空公司多根據乘客飛行距離長短進行獎勵，而現在逐漸轉向根據票價進行獎勵，即根據航空里程信用卡消費金額進行獎勵，而非飛行距離。
他說，美國有些牙科醫生，積攢了幾百萬里程的航空里程積分，卻從來不坐飛機，所有牙科器材全部用航空里程積分購買。
其它成功率在90%以上的航空公司還有土耳其航空、捷藍航空、漢莎航空和澳航等。#
責任編輯：滕冬育
