【大紀元2018年08月09日訊】（大紀元記者張智圓波特蘭編譯報導）溫哥華市議會週一全票通過跨越哥倫比亞河的新5號州際公路大橋的提案，以提供公共交通、改善自行車和步行設施。
在公路大橋計劃取消近五年之後，溫哥華市領導人週一投票決定重啟這個項目，但是計劃中的公共交通是快速公交而不是輕軌，這是多年來的爭議。
溫哥華市長Anne McEnerny-Ogle在一份聲明中說，這是推動橋梁項目重要的第一步，對本地區的經濟持續增長來説至關重要。
俄勒岡州和華盛頓州本來計劃花費4.5億美元建造一座新橋，並將輕軌帶到華盛頓州。但保守的華盛頓州立法者在五年前停止了項目。俄勒岡州試圖在第二年單獨執行造橋計劃。當時的當選市長McEnerny-Ogle公開表示，華盛頓州搞砸了造橋項目。
溫哥華市議會批准的三頁文件中沒有很多內容。沒有提及收費，這是克拉克郡政界不受歡迎的提議，儘管預計俄勒岡州交通委員會將在今年晚些時候尋求聯邦收費批准。該委員會的非約束性決議也不包括「穿越哥倫比亞河」這個詞，但該文件確實與失敗的計劃有很多相似之處。
該文件稱橋梁位于「具有國家意義」的區域，其中包括兩個主要港口，並且是五號公路最嚴重擁堵的所在地。州際公路大橋在功能上已經過時了， 它是一個罕見的吊橋，跨越兩個大城市和美國州際系統中使用頻繁的河流。
溫哥華官員稱公共交通服務「不足以滿足需求」，並表示現有的公共汽車服務「在混合交通中運營」會造成延誤。該決議並沒有將輕軌指定為理想的選擇。相反，它提出「帶有專用導軌的高容量運輸」，可能會使公共汽車快速運輸的大門敞開。
俄勒岡州參議院議長彼得．考特尼稱溫哥華議會的決議「令人驚訝」。他說他已經準備好回到談判桌上了。考特尼在一份聲明中說：「現在是時候讓俄勒岡州和華盛頓州再次開始合作，以取代哥倫比亞河上的大橋。」
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