【大紀元2018年09月11日訊】（大紀元記者徐簡綜合報導）為了逃避美國總統川普（特朗普）的關稅，越來越多的中國公司採用一種「聰明」的方式，那就是把生產線轉移到越南、塞爾維亞和墨西哥等國家，來取消「中國製造」的標籤。
隨著中美貿易摩擦加劇，越來越多的外國公司將生產線從中國大陸轉移出去，但是鮮為人知的是，一些中國工廠也在這樣做，而且趨勢越來越多明顯。有專家擔心這會造成國內失業大潮。
中國工廠加速逃離大陸
法新社報導，據公開文件顯示，從生產自行車到輪胎、塑料到紡織品等各種產品的中國工廠，正在積極向國外運輸裝配線，以便在產品向美國出口的時候改頭換面，避免「中國製造」從而被美國徵稅。
今年夏天，川普宣布對價值500億美元的中國商品徵收25%的關稅。 川普上週警告說，針對2000億美元中國進口商品的徵稅，可能「很快」到來。
貿易數據公司Panjiva的供應鏈專家Christopher Rogers說：「新的關稅將不可避免地導致公司在全球範圍內審查其供應鏈， 要知道一夜之間他們（中國公司）的競爭力降低了25%。」
浙江海利得新材料股份有限公司宣布，要在越南成立子公司。
上個月該公司高管告訴投資者：「目前我們公司的所有生產都在中國。為了更好地規避反傾銷和關稅增高的風險，我們公司經過長時間的調查後，決定在越南設立工廠。」
「我們希望加快建設，並希望未來能生產針對美國市場的產品」，該公司一名副總裁表示，該公司1.5億美元的投資將使產量增加50%。
中國第二大輪胎生產廠家山東玲瓏輪胎要在塞爾維亞建造一座價值9.94億美元的工廠。
玲瓏論壇上個月對投資者說，整個輪胎行業面臨「嚴峻的貿易摩擦壓力」，還舉出了「一個接一個」針對中國的反傾銷案例。
「通過規避國際貿易壁壘，在國外建立工廠可以『間接增長』。」該公司說。
此外公開文件顯示，關稅風險使得一家中國服裝製造商前往緬甸、一家床墊公司在泰國開設工廠，還有一家電子電機生產商收購了墨西哥的工廠。
「未來的自行車製造業中心將離開大陸」
中國的自行車行業也面臨著類似的關鍵時刻。 自行車零件製造商HL公司（HL Corp）在宣布其越南分公司時說，未來的製造業中心將從中國大陸轉移出去。
在深圳上市的HL公司上個月向投資者明確表示，該公司決定將生產線轉移到越南，是因為考慮到關稅的因素。
該公司管理層說，美國8月份發布對中國電動自行車徵稅，並計劃對自行車及其零部件收稅，因此該工廠將「減少和規避」關稅的影響。
HL公司負責全球銷售的Alex Lee表示， 「首先，美國對越南沒有徵收反傾銷稅。」他還說，越南的勞動力成本也比中國低。
中國的電動自行車行業面臨來自美國和歐盟的不滿，歐盟7月對中國製造的電動自行車徵收22%至84%的臨時反傾銷稅，說中共用國家財政補貼這些公司，造成不公平競爭。
川普發動貿易戰的關鍵原因之一，也是因為大陸企業的不公平競爭。HL表示，即使將部分生產線轉移到海外，企業仍可繼續接受「政府補貼」。
文件顯示，中共給HL公司數百萬元人民幣以「提高公司競爭力」。雖然有國家支持，該公司仍然在越南購買了一家經營工廠。
國際企業加速撤離中國
近年來，由於勞動力和環境保護成本的上升，導致中國大陸的吸引力下降，不少產品供應鏈已經開始從中國遷出。專家指出，貿易戰加速了這一撤離行動。
越來越多的外國公司將生產線從中國大陸轉移出去，比如玩具公司孩之寶（HASBRO）、相機製造商奧林巴斯（OLYMPUS）、鞋品牌德克斯（DECKERS）和史蒂夫‧馬登（STEVE MADEN）等。
據路透社8月19日報導，多家在中國設廠的美國商家表示，如2000億美元的最新關稅祭出，考慮撤出中國市場或降低在中國的投資。
除了美國商家，今年年初，日資世界五百強兩大巨頭——日東電工和尼康公司相繼撤離蘇州；此前，松下、夏普、東芝、飛利浦、索尼、霍尼韋爾安防、希捷、蘋果都已經加大撤離大陸的力度。
台商寶成、韓國三星電子、樂金電子（LG），日商Nikon、東芝、Sony等，已經或是準備將生產線撤出中國，轉移至工資較低的東南亞、印度、巴西等地，或是直接在主要市場美國、歐盟建廠生產。#
責任編輯：林琮文
