【大紀元2018年09月15日訊】（大紀元訊）本週三9月12日，大芝加哥地區通勤火車（Metra）董事會一致投票反對2019年提漲票價，但同時表示，如果州政府不資助經費，可能要被迫削減服務、甚至取消某條線路。
一董事會成員在會上說，「事實是我們將要破產了。」 另一個董事會成員表示，漲價只會將成本轉嫁到消費者頭上，但仍然是杯水車薪。過去7年來Metra已經6次提漲價格，乘車人數也不斷減少。
今年夏天Metra一直備受延誤、空調故障、過度擁擠等困擾。Metra表示，要將其設備修復到良好狀態，需要10億美元的資本預算，但制定的2019年預算中只有2.11億美元資本預算，缺口近8億美元。
Metra首席執行官Jim Derwinski表示，可能要被迫減少班次、甚至關停某條線路。目前Metra乘坐人次最少的線路是開往Joliet的Heritage Corridor線，2017年為73萬人次；以及開往Antioch的North Central線，去年乘坐人次170萬，整個Metra系統去年乘坐人次為7,860萬。
一項研究顯示，每個Metra乘客每年為非乘客貢獻$4,699，包括減少交通擁擠及事故、降低道路維護費用、節省停車空間、減少污染等。
同一研究顯示，如果Metra服務被取消，將有74%的乘客改駕私家車。◇#
責任編輯：溫文清
