【大紀元2018年09月20日訊】（大紀元記者關宇寧法國報導）法國政府希望民眾多騎自行車，少開小汽車，於9月14日公布了25項促進使用自行車的措施，尤其在通勤期間。總理菲利普（Édouard Philippe）在交通部長Élisabeth Borne和生態轉型部長François de Rugy的陪同下，於14日下午在西部城市昂熱（Angers）發布了這些措施。
據《巴黎人報》報導，根據國家統計與經濟研究所（Insee）的數據，只有不到2％的法國人騎自行車上下班，而距離工作地點不到1公里的法國人中，有58％開車上班，其實騎自行車僅需約5分鐘。
根據這項新計劃，政府希望到2024年將騎車出行的比例提高到9％，超過歐洲7％的平均水平。 目前，只有不到5％的法國人騎車出行；而丹麥有四分之一的人，荷蘭有三分之一的人騎車。
3.5億歐元建設基礎設施
為方便自行車出行，社會團體要求政府每年投資2億歐元建設基礎設施。基礎設施定向委員會（COI）提倡平均每年投資8800萬歐元。 政府將在7年中創建一個每年提供5千萬歐元的基金，總共3.5億歐元，與地方政府共同為基礎設施建設提供資金。需要的基礎設施包括：在高速公路交匯處或環形公路上建橋樑或隧道，以確保自行車道的連續性，這非常昂貴。
「這是第一次，國家正在出力。」自行車用戶聯合會（FUB）主席Olivier Schneider說， 「有可能會創造一種動力。」他表示，每年5000萬歐元還不夠，相信到2020年將會有更多的自行車基金。
為騎自行車通勤員工提供津貼
菲利普總理表示，提高上下班時間的自行車使用率是「一個至關重要的問題，而且有很大的改善空間」。里程津貼（indemnité kilométrique）應該由一個可選擇的津貼套費來替代。自2016年2月起，私營企業可以補貼騎自行車員工的部分費用，每公里0.25歐元。目前只有不到一百家企業使用此項措施，其中三家的員工人數超過1萬名。
總理表示，將要推出的被稱為forfait mobilité durable的自行車通勤津貼套費，對私人企業員工的補貼提高到400歐元；公共機構從2020年起，將給所有騎自行車的員工提供200歐元的津貼套費。
在火車站修建安全車庫
自行車計劃還規定，在限速30公里/小時的區域內必須有雙向自行車道，在居民區要擴展到限速50公里/小時的道路上，除非已證實存在危險的街道。
該計劃還規定，在城市中要系統化地在路口的交通信號燈與汽車之間為自行車預留sas vélo安全區。
為了防止自行車被盜，每輛新車或舊車都要登記一個註冊號碼。政府將要求法國國營鐵路公司（SNCF）在所有可能的車站建立自行車庫。工業或第三產業使用的建築物，必須進行設施改造，允許至少15％的員工能夠同時停自行車。菲利普總理在推文中寫到：「在法國，每年有30萬戶家庭成為自行車被盜的受害者：我們將在家庭、企業、購物中心附近發展自行車安全停車場。」
在初中之前學會騎自行車
為了向兒童普及自行車文化，到2022年，每個進入初中一年級的學生都必須知道如何獨立騎自行車，目的是讓每個孩子在進入初中時會騎自行車並了解交通基本規則。在小學要有練習騎自行車和學習交通規則的課程。政府也鼓勵使用自行車校車（ramassage scolaire à vélo）。#
責任編輯：周仁
