【大紀元2019年01月16日訊】（大紀元記者施萍紐約報導）在兩週前州長庫默突然宣布準備已久的L線關閉工程停止之後，人們對這個方案議論紛紛。昨日（1月15日）MTA董事會召開緊急會議，討論L線「不關閉」的安全可行性問題。最後決定，還是請第三方來做研究給出答案。
會上市交通局局長喬頓伯格（Polly Trottenberg）提出鑿隧道牆壁產生的粉塵問題。據《紐約時報》此前報導，其實MTA早在2014年的時候就研究過部分關閉的可行性，但是擔心維修時會產生一種致癌粉塵對乘客健康有害，所以放棄了這個方案。
原定計畫關閉L線15個月，徹底更換卡那西隧道中被2012年桑迪颶風中的海水嚴重侵蝕壞掉的電纜線，即把隧道牆體鑿開，取出凹槽中的舊電纜，再換上新電纜。
庫默1月初突然宣布新方案，稱他的專家組用懸掛的方法可以將新電纜掛在牆體上，專家說用這個方法能保證50年不用換。所以州長決定，只需要週末和晚上關閉其中一個隧道就可以完成維修了。
喬頓伯格傾向於全面關閉。「雖然真正維修的時間只有三個小時，但是裝置拆卸要花上一段時間，所以我認為7天24小時關閉是有利的。」她說。
另外，舊牆體是否能夠支撐住電纜也是個問題。這麼多問題都沒有答案，人們不禁要問，庫默宣布新方案時為什麼沒有把2014年MTA的考慮公布於眾呢？
最後，MTA董事會決定，另聘獨立工程師組成的專家組重新評估新方案，等有結果再做決定。◇
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