車票漸貴 德國長途巴士便宜時代恐成歷史

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【大紀元2019年01月23日訊】(大紀元記者穆華德國報導)長途巴士憑藉比火車更便宜的票價吸引了眾多的旅客,但最新的一項調查顯示,長途巴士的「便宜票時代」恐怕已經過去了。

近年來,很多乘客可能感覺到了,長途大巴的車票越來越貴了。IGES市場研究院近日的一項調查顯示,其車票價格達到了6年以來的最高點。而6年前,德國剛剛開放了這塊市場。

這項調查顯示,去年年底,每位乘客每公里平均為巴士公司帶來10.7歐分的營業額,比前一年多了0.8歐分。根據計算,這相當於每600公里的路程票價上漲了將近5歐元,比如從柏林到慕尼黑的距離差不多為600公里,車票差不多比以前貴了5歐元。

實際上,不僅車票能為企業帶來收益,額外行李費、飲料小吃等也讓公司的營業額上漲。此外,當鐵路和廉價航空的員工頻頻罷工時,一些旅客也不得不選擇乘坐長途巴士。

當然,對於乘客來說也有好消息。雖然車票價格變貴了,但線路比以前更豐富了。據調查統計,截至2018年底共有287條線路,之前只有240~250條。

Flixbus巴士成為「領頭羊」

2013年,德國開放了長途巴士市場。當時有很多公司湧入,想在市場上分一杯羹。為了贏得顧客,一些企業不得不打起價格戰。當時車票的價格比現在更便宜。

經過激烈的競爭,Flixbus巴士公司占領了大部分市場,成為「領頭羊」。據Flixbus的說明,世界範圍內該公司的乘客量超過4500萬。2018年該企業還把版圖擴張到美國、保加利亞和白俄羅斯等國家。在德國,Flixbus還開通了長途火車。

責任編輯:王亦笑

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