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大陸共享單車摩拜走入歷史 美團單車接手

摩拜單車未來將更名為美團單車,摩拜app也將逐步停用。圖為北京街頭的一堆被廢棄的共享單車。(GREG BAKER/AFP/Getty Images)

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【大紀元2019年01月24日訊】大陸的共享單車市場進入寒冬。去年4月收購摩拜的美團點評1月23日表示,摩拜單車未來將更名為美團單車,摩拜app也將逐步停用。但用戶擔心,背靠美團就可以放心交押金了嗎?

在市場一片看好共享單車的前景下,有些經濟學家曾表態,共享單車是一個共享經濟偽命題,找不到盈利模式,必然是失敗收場。

中國共享單車從興起到進入寒冬僅短短的兩年時間。2016年4月摩拜投入市場後,曾經吸引許多業者投入這一領域,陸媒曾報導,到2017年上半年,共享單車領域就吸引了104.33億元(人民幣,下同)投資。

但2017年6月,悟空單車等數家共享單車企業相繼宣布停運,另一知名品牌ofo更在去年下半年曝出押金難退、經營困難的風波,線上線下排隊退押金的ofo用戶已超過了1,100萬,積欠押金至少11億元。

2018年4月,成立剛滿2年的摩拜單車被美團點評以27億美元收購。去年12月23日,摩拜單車創始人胡瑋煒宣布,因個人原因辭去摩拜單車CEO職位,由公司總裁劉禹接任CEO一職。

23日,這項人事異動滿一個月,美團聯合創始人、高級副總裁王慧文在當天給摩拜全體員工的內部信中表示,摩拜已全面接入美團app,摩拜單車將更名為美團單車,成為美團LBS平台單車事業部,由王慧文本人兼任事業部總經理,而劉禹也離開摩拜。

美團方面證實,在中國國內,摩拜app將逐步停用,美團app將成為統一入口。至於國外市場,將根據情況再做決策。

美團方面稱,此次對摩拜的調整不涉及裁員,未來,原摩拜app帳戶押金、餘額等相關體系都不會有影響,同時會在獲得地方政府許可下,逐步投放美團Logo的新車。

中新網報導,值得注意的是,2018年底,各大公司密集爆出裁員潮新聞的同時,摩拜也傳出裁員,人數可能在20%至30%之間。摩拜否認稱,僅為正常業務調整。但不可否認,屬於摩拜的時代將落幕。

網民更關心的是「摩拜帳戶裡充的值還在吧?」「押金還沒退呢。」「背靠美團就可以放心交押金了嗎? 」「我們的用戶信息就是這樣被資本賣來賣去的嗎?」

還有網民說:「快去退錢。」「滿大街的壞車,資源浪費。」#

責任編輯:心鑑

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2019-01-24 8:22 AM
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