site logo: www.epochtimes.com

溫哥華運聯:天車線有望擴展至UBC

人氣: 106
【字號】    
   標籤: tags: , , ,

【大紀元2019年01月26日訊】運聯(TransLink)工作人員近日公布了一份最新的調研報告,稱擴展天車線路將成為改善卑詩大學師生通勤的最佳方式。而不是輕軌(LRT)或改進的B線(B-Line)公交線路。

1月24日,運聯將該報告提交給大溫市長聯席委員會(Mayors, Council),該報告包括了不同類型的公交選項以及乘客需求預測和成本預算。運聯工作人員考慮了以下四個主要選擇:

‧ 優化的B-Line巴士服務
‧ 從Arbutus街到UBC的輕軌
‧ 從Arbutus街到UBC的天車
‧ 從Main-Street Science World 車站到UBC的輕軌以及從Arbutus街到UBC的輕軌(兩條平行線)

這項研究表明了對於考慮中的巴士汽車和平行鐵路,它們分別將會在2030年和2045年之間出現過度擁擠或超載現象。

天車也不會避免過度擁擠,但工作人員表示,通過增加車輛運行頻率和車廂,可以很好地解決這個問題。報告還發現,天車在運行準時上將是最可靠的。

溫哥華市長肯尼迪斯圖爾特在會後表示:「我們今天在這裡一致投票接受這份報告,這是向前邁出的一大步」 ,「我對此非常感到高興,我認為該地區的人們應該非常興奮。」 市長們將在下次會議上進一步審議該報告。

資金來源為主要問題

不過,擴展天車線耗資巨大。該報告估計,不計未來幾年的通貨膨脹,將該線路延伸至Arbutus 街至UBC的費用將在33億至38億元之間。斯圖爾特說星期四的會議僅僅是讓項目走上正軌的第一步。

他告訴加拿大廣播公司晨間訪談節目《The Early Edition》主持人斯蒂芬奎因(Stephen Quinn):「如果我們在未來幾週通過這些投票,我們將請專家們來確定這個項目具體需要多少錢,」 「然後所有出資方一起坐下來,來決定他們能做出多少貢獻。」在制定出資計劃之前,天車擴展項目仍需要得到大溫市長聯席委員會和溫哥華市政府的批准。

UBC願意投資資助

卑詩大學(UBC)目前居住著大約24,000名居民,每天還有成千上萬的員工和學生往返於校園和百老匯走廊,目前由B-Line巴士快線提供服務。

該大學校園和社區規劃副主席邁克爾懷特表示,卑詩大學準備在財務上投入,以加速該項目的建設。懷特說:「該大學願意為該線路的擴展做出貢獻,不是使用學術資金,而是利用從引入該大學線路的新收入中產生的資金。」

斯圖爾特表示,他不希望UBC在財務上的投入資助使擴展線路成為公私合作夥伴關係,像加拿大線(Canada Line)一樣。「我非常非常強烈地傾向於把它作為一個公共項目,」斯圖爾特說。 「大部分資金將來自聯邦和省政府。」

斯圖爾特表示,他計劃下週在渥太華的大城市市長( the Big City Mayors’)核心小組討論該項目的想法,並推動其他政府層面的資助。 ◇

責任編輯:魏思明

評論