【大紀元2019年01月31日訊】汽車維修問與答
讀者問：你好，我的車因為亮了引擎燈，查看了是O2 Sensor。我更換了O2 Sensor燈滅了，可是過了兩天，又再亮回。是甚麼原因？我該怎麼辦？
李進答：O2 Sensor有多種，而且有時候原因不一定是O2 Sensor本身。最好是配原廠的。即日本車一般都是用日本的Denso牌子，德國多數是用Bosch的。如果燈再次亮起來，需要檢查OBD故障碼才能進一步判斷。
讀者Richard問：您好，我在網上看到您的聯繫方式。我從外州搬到加州，今天做Smog Test，結果是OBD II Monitors Not Ready〈Catalyst〉。請問這種情況我該怎麼辦？〈Technician跟我說Keep Driving，我的車是在9月的時候維修過。〉非常感謝您能幫忙解答。
李進答：Richard您好，OBDII not ready（Catalyst）效率低，可能是Catalyst本身老舊，需要更換，或者是傳感器的數據有偏移，需要請有經驗的師傅幫您診斷一下。
另外，開車一段時間時請加名牌汽油，如Chevron等，開車需要按照一定的規律，見鏈接：
1996 to 2002 Toyota OBD II Catalyst Monitor Readiness Drive Patterns
讀者老方問：尊敬的李進師傅，新年好！曾經從你那裏獲得指教，今天又得麻煩你了。
我的1998 Acura 3.0 CL，已經跑了約14.5英里。上禮拜天啟動後清雪，聽見引擎聲音忽大忽小，趕緊關機，然後再啟動，就正常了。去教會開車12英里，禮拜後再開車6英里去買菜，在停車時又出現聲音忽大忽小，關機 – 再啟動，又正常。然後開車15英里回家，一路平安。次日試車正常，今天舊病復發，而且關機 – 再啟動，也不能復原。請問該怎麼辦？祝闔家新年安康！
李進答：老方您好，看來最有可能的是引擎的怠速控制閥因長久積碳，導致閥門控制失靈，需要請技工清理或更換。 如果問題無法解決，則需要進一步檢查噴油系統是否有漏氣，或者噴油嘴的問題。◇
李進
具三十餘年汽車維修保養經驗，對汽車買賣也很熟悉。
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