【大紀元2019年01月08日訊】（大紀元記者李平多倫多編譯報導）從上週六起，GO巴士取消約克大學Keele校區站點服務，給數千名每天坐GO巴士上學的學生造成極大不便，學生們怨聲載道。約克大學學生會透露，學生會不斷收到學生投訴郵件，學生會目前在呼籲GO巴士和YRT恢復校園巴士站。
數千學生受影響
據《多倫多星報》報導，GO巴士將約克大學Keele校區站點移至2公里外的多倫多公車局（TTC）地鐵延長線407高速新站點。如此一來，過去坐GO巴士上學的學生，今後得再買一張票，才能轉車再坐地鐵至校園內地鐵站點。這意味著，沒有TTC月票、持成人Presto卡的學生，每次得多花1.5元。GO巴士該線路變化，涉及7條巴士線路，影響每天近8,600名每天坐GO巴士上下學的學生。
約克大學19歲大學生杜赫拉（Jaskarn Duhra）以前坐密市MiWay巴士到第一廣場（Square One）轉GO巴士，就能抵達校園，耗時1.5個小時，現在得再轉一次地鐵，才能抵達校園。就這麼多轉次地鐵，不僅估計每次多花20分鐘，每次單程交通費就得近10元。
都會聯通態度堅決
去年秋約克公司局（YRT）將約克校區公車站點轉到附近的Pioneer Village地鐵站，此次GO巴士又取消校區巴士站點。約克大學學生會運動與維權副會長拉朗德（Sébastian Lalonde）說，所有這些巴士服務變動，直接影響數千名學生每天上下學通勤，但公車部門從未問過學生意見，都是關起門來做出的決定，令人惱怒。
負責GO巴士運營的都會聯通（Metrolinx）發言人艾肯斯（Anne Marie Aikins）說，公司老早就計劃地鐵延長線站點一開通，GO巴士就將站點移到地鐵新站點，目的是改進公車服務可靠性。過去巴士停靠約克校區站點，經常因交通堵塞造成延誤，一延誤就是近20分鐘。地鐵新站點前年年底開通，公司為減少對約克大學學生經濟負擔，還特地將站點變更推遲一年。
約克大學管理層也希望GO巴士能恢復校區站點服務。約克大學發言人達格納斯（Yanni Dagonas）在郵件中說，校方已向交通厅、都會聯通和約克區提出這一意見，目前都會聯通回復是現階段不考慮取消此前決定。
票價合併統一 眾望所歸
約克大學學生會和管理層都表示，希望GO巴士和TTC票價能合併統一，乘客買一次車票就能坐GO巴士和TTC巴士。去年1月，前自由黨政府規定，GO 和TTC巴士轉乘，成人車票享受1.50元折扣，但兩個巴士服務之間零票價轉乘，需省府大量補貼，目前還不知省府何時實施。
2007年擔任約克大學高級政策顧問的斯潘思（Ted Spence）透露，早在地鐵延長線動工至少10年前，就一直討論TTC和其它巴士公司零票價轉乘問題，只是省府一直沒行動。
安省交通廳長尤列克（Jeff Yurek）書面聲明称，省府也認為，巴士票價合併統一不僅有利約克大學學生，還有利於整個地區交通事業推動。但聲明未透露省府何時行動。
責任編輯：文芳
