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Car2Go將退出卡爾加里

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【大紀元2019年10月01日訊】(記者陳安綜合報導)9月27日(週五),車輛共享服務Car2Go公司宣布,它將在年底前退出卡爾加里和其他4個美國城市。

在卡爾加里的營運將於10月31日結束,在美國丹佛和波特蘭以及奧斯汀的服務也在同日結束。在芝加哥的業務將於12月31日結束。

退出的理由是與其他Car2Go城市相比,這5個北美城市交通市場競爭激烈,成功有限。

該公司表示,「這一決定並非輕易做出的。」「對於這一決定給您帶來的不便,我們深表歉意。」

昔日輝煌

Car2Go表示,自2009年在北美推出,2012年進入卡爾加里。

在2016年,卡爾加里是北美最大,發展最快的汽車共享城市,擁有超過100,000名會員,完成了超過400萬次行程。

2019年,卡爾加里會員人數最多,為134,000,僅次於溫哥華的192,000,超過西雅圖的127,000和紐約的122,000。

2018年對該公司來說是成功的一年,會員人數同比增長21%,達到360萬,商業帳戶客戶增長37%。

市場變化

至此之後,交通方式發生了翻天覆地的變化,從傳統的汽車製造商,到叫車巨頭和微型交通,已經極大地改變了運輸市場,迫使他們重新評估其運營。

Car2Go表示:「我們不得不面對這樣一個艱苦的現實:儘管我們付出了很多努力,但在交通方式瞬息萬變的形勢下,我們低估了使我們的服務在這些複雜的運輸市場取得成功所必需的投資和資源。」

「儘管多年來我們盡最大努力鼓勵該市實施更好地支持汽車共享的政策,並且在持續的經濟衰退和競爭日益激烈的市場中,我們仍無法繼續在卡爾加里開展業務。」

感到失望

多數卡城人對此感到失望。

鮑爾( Tyra Ball)表示,使用Car2Go的動機促使她獲得了駕照,從那以後一直是她必不可少的服務,她可以自由出行,不必再依賴公交時間表了。

南亞伯塔理工學院新聞專業的鄧恩(James Dunn)說,Car2Go在學生中很受歡迎,尤其是這一領域中。

「它具有吸引力,因為它比汽車便宜。由於學生上SAIT已花了很多錢,汽車就顯得昂貴。」另外, 「這將影響我們報道。如果30分鐘內有一次警察新聞發布會,我們將無法到達,因為(該位置)交通不便。」

其他人則說,應用Car2Go使他們不必承擔擁有另一輛車的費用,省時省錢。

重點轉移

Car2Go用戶仍然具有其他北美地區的會員資格。

該公司表示,將把精力重新集中在蒙特利爾,溫哥華,紐約市,華盛頓特區和西雅圖。

Car2Go於2018年5月停止在多倫多運營。它指責市政廳通過的自由浮動汽車共享試點計劃過於嚴格,每輛車約$1,500的停車許可證費「史無前例」。

市議員伍利(Evan Woolley)表示,他已經與高級運輸人員交談過,該市正在研究「一種解決方案,以確保該市重要的出行選擇」。

責任編輯:趙明月

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