【大紀元2019年10月01日訊】（大紀元記者徐翠玲、張原彰台灣台北報導）針對宜蘭縣南方澳跨港大橋坍塌事件，國家運輸安全調查委員會主委楊宏智1日表示，運安會已針對公路、水路及橋樑事故啟動首件水路與公路複合式調查，後續將比照航空事故調查發布事實資料報告及調查報告，預計最快半年內就會揭曉結果。
楊宏智指出，南方澳跨港大橋事故主因在橋梁。橋垮了導致上方油罐車掉落，很明顯是重大公路交通事故，橋梁倒塌後又壓到漁船，造成傷亡，根據國際海事組織規定，也屬於重大水路事故，運安會已啟動水公路複合式調查，但會以公路為主。
楊宏智表示，橋梁是陸上重要交通工具，運安會在1、2個月前已經關注橋梁壽命監控等問題，也早就請專家給予運安會必要協助。細部方面，將調查該橋梁養護紀錄及追溯設計結構等問題。
運安會在事故發生後，立即派3名調查人員趕赴現場蒐證。楊宏智說，接下來將召開組織會議，後續將比照航空事故發布事實資料及調查報告。如果事故複雜性不高，最快半年就能完成調查。
宜蘭縣南方澳跨港大橋的橋體在1日應聲斷裂，立委柯志恩同日在立法院院會上指出，全台的橋梁整體維修率僅75.4%，且宜蘭縣並非被列為維修率偏低的縣市，由於人命關天，要求交通部應使維修率升至100%。交通部政務次長王國材回應，過去針對較危險者先進行維修，已有相關排程，未來將提高全國橋梁的維修頻率。
柯志恩表示，監察院已在2月提出糾正，另要求交通部提升橋梁維護的資訊系統，在網站上公布橋梁維護的評鑑結果。她表示，據2017年縣市政府的橋梁維護管理結果，全台橋梁的體檢檢測率已升至100%，但整體維修率僅從前一年度的66.1%升至75.4%。
柯志恩表示，橋梁車潮每日川流不息，這次發生事件的宜蘭並非列在維修率偏低的縣市，這是人命關天的事，要求交通部使維修率提升至100%。
責任編輯：鄭樺
