【大紀元2019年10月03日訊】宜蘭南方澳跨港大橋坍塌事故，經連日搜救後，上午11點多發現第六具遺體，這也是最後一名失聯的漁工，這起悲劇共造成 6人死亡、12人受傷。此外，因為航道受阻，原本漁港內的500多艘漁船，也無法出港作業。海軍透過水下切割方式，今天早上，清出一條臨時安全航道，並在上午九點半，完成第一艘漁船的試航工作。
臨時航道水深4公尺，水面距離鋼拱約16至17公尺；金瑞福6號漁船吃水深度達4公尺，原先擔心出不去，但試航時順利通過，在旁的海軍、岸巡人員也發出歡呼。不過，船桅高約17公尺的宜安6號救護船，因為會觸碰到拱頂，試航時也被迫倒退回港內。
據中央社報導，南方澳斷橋事故，為打通漁港臨時航道，海軍與時間賽跑，通宵在水下作業切割斷橋。海軍艦隊長張獻瑞今天表示，拆解難度高，但弟兄們接受安全訓練，執行沒有問題。
海軍艦隊長張獻瑞今天在前進指揮中心接受聯訪表示，意外發生3天來，大家持續專注搶救，海軍水下作業從兩邊護欄開始切割，也趁任務空檔時清除5條鋼絲纜線。
媒體詢問，斷橋護欄為實心，切除一段就得耗時20分鐘，執行作業是否困難。張獻瑞說，這是困難動作，若在陸上操作時都很危險，下水執行這項任務困難度更高。不過，弟兄們都有接受安全訓練，執行上沒有問題。
張獻瑞表示，執行作業的弟兄都給予任務提示，主要以人員的安全為主，且他們都知道正與時間賽跑，各項搶救工作都在第一時間執行。他說，只有在作業人員感到疲憊時，才會與岸上報告。這些也符合隊上的風險管理要求。
交通部次長黃玉霖受訪時表示，除闢建航道，也將針對遭壓毀的漁船切除漁網，將在切除漁網後，就會吊掛船艙後續處理。
