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新一輪談判破裂 大溫公交週五起服務減少

11月14日,Unifor西部地區總監Gavin McGarrigle宣布,勞資談判破裂,工會將實施司機加班禁令。(Unifor/推特)

11月14日,Unifor西部地區總監Gavin McGarrigle宣布,勞資談判破裂,工會將實施司機加班禁令。(Unifor/推特)

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【大紀元2019年11月16日訊】(記者王昱莎編譯報導)近期大溫公共部門的勞資合約糾紛不斷,代表大溫巴士司機的工會Unifor與岸山巴士公司剛剛返回談判桌,11月14日下午,談判再度破裂。天車司機的續約談判亦現僵局,真是按下葫蘆起了瓢。

工會對公交車司機的加班禁令將於本週五開始實施,該禁令還適用於下週一、週三和週五,預計這項禁令可能導致公交服務減少10%到15%,由此會給公眾帶來出行困難。

岸山巴士公司建議公車班次的減少控制在最高10%,這項禁令將給乘客的出現帶來重大問題。由於維修工人被禁止超時加班,近兩個星期岸山公司一直在處理海上巴士和公交車運行的問題。

勞資雙方都表示,很難預測公交服務將在何處受到影響,但建議乘客註冊運聯官網警報(transit alerts),並預留出更多通勤時間。岸山公司表示,某些路線會出現服務缺口,並且可能人滿為患。

溫哥華太陽報報導,Unifor西部地區總監Gavin McGarrigle表示,週三的談判中,關於公交車司機工作條件的會談取得了進展;但資方仍不認真討論工資問題,諸如大溫地區的公交司機與多倫多的公交司機的工資水平差異,以及岸山公交車和天車(SkyTrain)公司的技術工人的工資差異問題。McGarrigle說:「我們在討論中非常清楚,雙方都同意彼此的立場相距太遠,以至於沒有解決的基礎,因此雙方都同意在這一點上結束討論。」 他認為:「岸山公司說一套做一套,他們聲稱希望談論懸而未決的問題,這是資方非常挑釁的舉動,而且他們從未認真對待解決懸而未決的問題。 」

岸山公司總裁Mike McDaniel表示,該公司的最新報價包括,第一次保證了行駛中間的休息調整時間。司機每班將獲得40分鐘的休息調整時間,並且由於交通擁堵而錯過的每一分鐘休息時間將獲得雙倍的報酬。

McDaniel說:「但是,儘管取得了重大進展,但我們對談判再次中斷感到失望。」 「工資現在是我們的關鍵所在。」

在過去的四年中,岸山公司為熟練工提供了12.2%的加薪,而同期管理層的加薪為9.6%。

根據目前的合同,公交車司機在為期30天的培訓期間起薪為每小時22.83元;然後在工作24個月後從每小時24.46元增加到每小時32.61元;員工福利包括醫療、眼科和牙科保健、退休金計劃和家庭巴士通行證。

Unifor力求在四年內將公共汽車司機的費用提高15.2%,並在四年內將維修工人的費用提高16.7%。McGarrigle說,工會一直願意在某些方面做出讓步,但並未具體說明。

到目前為止,罷工行動包括禁止公共汽車司機和維修工人加班工作。工會表示,這些行動將繼續下去,工會代表公共汽車司機、海上工人和相關的維修人員。

自從11月1日罷工開始以來,已經取消了142趟海上巴士航行,其中包括本週四的6趟。由於維修工人被禁止加班,在11月8日早上上班高峰期間,減少了25條公交路線的班次。

天車工人與資方談判現僵局

本週二,運營和維護世博線(Expo lines)和千禧線(Millennium lines)的天車工人與其雇主的談判也陷入了僵局,但表示暫不會影響天車服務。工會計劃近日與其900名會員,包括天車司機、控制操作員、管理、維護和技術人員會面,以確定下一步計劃。

天車工人的合同於8月31日到期,自5月初以來,雙方經歷了40次談判。

加拿大線(Canada Line)工人未參與此輪談判,西海岸快車(West Coast Express)也未受影響。◇

責任編輯:祖文

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