【大紀元2019年11月16日訊】（大紀元記者朱立佳美國紐約報導）《紐約郵報》消息，14日，紐約市長白思豪對大都會交通管理局（MTA）進行了猛烈抨擊。他對這個國營機構說，「應該先處理好你們內部的問題」，然後再來要求市政府對AAR輔助運輸服務（Access-A-Ride）提供更多的的資金。
「在這裡我們得直言不諱地談談MTA了。」白思豪說，之前有一名記者向市長詢問了MTA主席弗耶（Pat Foye）最近要求為輔助運輸服務提供更多現金的問題。
週四，白思豪在一個與MTA無關的記者招待會上說道，「MTA自己內部都是混亂的，在要求更多資金之前，MTA需要先解決自己的問題。」
他舉例說，MTA應該對其支出進行司法稽核。他還斷言MTA沒有使用紐約市提供的25億美元資本金。當談到殘疾人和行動不便者使用的輔助運輸服務時說，「就像AAR，是個失敗的例子，實在讓人搞不懂，MTA的管理太差了。」
自MTA從紐約市手中接管這個輔助運輸服務項目的25年來，其成本爆增，反過來，紐約市還要承擔33%的運營成本。
週一，MTA通知紐約市，希望市府能夠承擔50％的賬單——到2023年，紐約市的這項開支將增加到3.62億美元。
在週四的會議上，市長委員會委託人範特普（Veronica Vanterpool）反駁MTA說，MTA作為一個交通運輸個機構，聯邦法律特別規定其有責任提供輔助運輸服務。
但弗耶卻告訴記者，這項法律沒有意義。MTA發言人塔雷克（Shams Tarek）也在一份聲明中稱市長的立場「令人失望」。
週四，MTA公布了其最終的2020年預算提案和四年期財務計畫，其中包括，在未來四年內裁掉2700行政工作人員，並兩次提高票價約4%。
責任編輯：陳玟綺
