【大紀元2019年11月19日訊】（大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導）新州價值16億澳元的新城際列車即將和乘客見面，首批下月將從韓國運抵澳洲，但正式運營，預計將到明年3月，因新列車需要在本地軌道上進行測試。
新州政府從韓國訂購了55列新列車，頭兩列將在12月17日左右抵達臥龍崗（Wollongong）的肯布拉港（Port Kembla），比原計劃晚了8個月。
但悉尼-中央海岸-紐卡素的通勤者至少要等到明年3月才能乘坐這新型的雙層列車，因為列車必須在當地軌道上接受嚴格的測試，才能獲准載客。
由於有人聲稱新列車是「專門為擺脫警衛而設計的」，首批列車的到來肯定會引發政府與工會之間就新列車是否會長期保留警衛一職的爭論。儘管政府說列車上將會配備一名警衛，但工會表示，如果列車不安全，就不允許乘客上車。
據悉尼晨鋒報報導，鐵路電車與公交車工會（RTBU）新州祕書長克拉森斯（Alex Claassens）說，新列車是「專門設計用來徹底擺脫警衛的」，列車上只有司機。
「我們認為目前列車的設置在本質上是不安全的，我們會盡一切努力確保新州乘客的安全。我們將進行試運行和測試，但如果列車不安全，我們將不允許乘客上車。」
他說目前在其它的城際列車上，警衛的職責包括發布特別通知，以及通過車廂內的幫助點（Help Point）對乘客做出回應。而在新列車上，這些工作將由司機或遠程操作中心完成。
但新州交通廳長康斯坦斯（Andrew Constance）希望乘客放心，因為新列車「明年投入使用時，將會有一名司機和一名客服警衛」，他說：「我們沒有計劃改變這一人員安排。」
然而，他的保證並未消除員工對警衛最終被撤消的擔憂。克拉森斯說，新列車的設計方式，意味著警衛「不會發揮有意義的作用，因此不會持久」。
但新州交通廳說，新列車將有一個「專用和封閉的乘務員艙，客服警衛將會在其中工作」。
「乘客可以看到警衛，他們從乘務艙出來，在車廂間走動，監視站台，為乘客提供服務和上下車幫助。」交通廳說，「我們的顧客在特快列車服務中將會受益更多，因為站與站之間時間更長，警衛待在車廂裡的時間更多。」
交通廳還說，「將列車留在韓國更長時間，是為了進行更多測試」，這將避免對悉尼的鐵路網絡造成重大影響。測試新列車時，部分軌道必須關閉。
新州工黨領袖麥凱（Jodi McKay）表示，該項目一直受到規劃和執行不力的困擾。「鑒於許多城際車站沒有地面工作人員，還不清楚由誰來密切關注乘客的安全。」
新型城際列車項目的總成本為39億元，其中16億元是用於購買新列車。 政府還與UGL工程公司簽署了一個15年期的合同，在位於中央海岸的康吉安吉（Kangy Angy）建立一個保養這些新列車的維護中心。
責任編輯：岳明
