【大紀元2019年11月03日訊】（大紀元記者劉毅報導）中國汽車流通協會10月31日發布的數據顯示，今年10月份，大陸汽車銷售低於經銷商們的預期，而且庫存預警指數位於警戒線之上。
據中國汽車流通協會發布的《中國汽車經銷商庫存預警指數調查》顯示，2019年10月汽車經銷商庫存預警指數為62.4%，環比上升3.8個百分點，庫存預警指數位於警戒線之上。這已經是該指數連續22個月超過了警戒水平。
另外，庫存指數為62.3%，環比上升1.8個百分點，從業人員指數45.0%，環比上升2.2個百分點。市場需求指數、平均日銷量指數、經營狀況指數環比均下降。
中國汽車流通表示，10月份市場表現與9月相比略有下滑，並沒有達到經銷商期待，市場壓力依舊很大。
每年的9月份和10月份是大陸汽車市場的銷售旺季，被稱為「金九銀十」，而今年「金九不金，銀十難銀」。而這還是經銷商大力推出打折促銷的前提下的結果。
大陸汽車市場受到中國經濟放緩打擊，自2018年年中以來開始走入寒冬，至今沒有起色，銷量下滑導致經銷商盈利下滑。中國汽車經銷商託管服務平台樂車邦的數據顯示，今年上半年，中國汽車經銷商僅29%盈利，逾四成虧損。
中國汽車流通協會副祕書長郎學紅稱，為了保證在今年「活下來」，經銷商們將根據不同品牌設置不同的庫存警戒值，一旦達到警戒值，將觸發「熔斷機制」。
經銷商引入「熔斷機制」，意味著他們將中止進貨。
中國汽車流通協會還對大陸車市第4季度的銷量情況作出判斷，認為第4季度國內車市銷量降幅或將進一步擴大，目前並沒有樂觀的因素存在。
大陸全國乘用車市場信息聯席會預期，2019年全年銷售量仍將會下滑，將是近30年來第2度衰退。
責任編輯：方明
