【大紀元2019年12月14日訊】下週一上午，亞歷克斯．菲沙橋（Alex Fraser Bridge）上的北行通勤車輛將有4條車道可供選擇，可移動隔離墩的拉鏈卡車被正式啟用，以便輕鬆地使中間車道可交替行駛方向，緩解擁堵狀況。
這項省政府和聯邦政府耗資7,000萬元的項目將6條車道變成了7條車道。自9月以來，已經有4條車道專用於南行。下週，拉鍊式卡車將每天開始移動障礙系統，在上午4:30至11:30之間創建四條北行車道。在下午改為四條南行車道。
北行司機仍需要在安納西斯島（Annacis Island）出口後的克萊夫登大道（Cliveden Avenue）立交橋的盡頭，從四車道合併為三車道；而南行，則在諾德威（Nordel Way）和72大道之間設置一條新車道。
該項目的成本還包括加強橋樑以容納更多的負載，新的逆流信號系統和交通信息標牌系統，這些系統將為駕駛員提供估算穿越亞歷克斯．弗雷澤橋，曼港橋，帕特陸橋和馬西隧道的時間。
為適應變窄的車道，橋上車速限制已經從原來的90 km / 小時降低到70 km / 小時。
北三角洲市議員Ravi Kahlon說，每個隔離墩重達1,500磅，為確保其與混凝土障礙物一樣安全，拉鍊式卡車需要20分鐘才能完成移動隔離墩。◇
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