【大紀元2019年12月17日訊】（記者王昱莎編譯報導）12月16日（週一），乘客運輸委員會（PTB）證實，位於溫島Tofino的一家名為綠海岸創投（Green Coast Ventures）的公司成為卑省首家獲得省級經營執照Provincial TNS的網約車服務公司。
該公司獲准在低陸平原地區、惠斯勒和溫哥華島都會區以外的地區運營，在第一年業務計劃中，綠海岸創投瞄準低陸平原以外的較小的度假社區，首先在Tofino和Ucluelet地區建立一支由15輛車組成的車隊，並在惠斯勒、彭伯頓（Pemberton）和Squamish建立一支擁有30輛車的車隊。
據VancouverCourier報導，該公司在給乘客運輸委員會的許可申請中表示，該公司使用的一款專為度假小鎮而設計的網約車應用程序名爲Whistle，能很好地解決當地高峰時段的交通問題。Whistle應用程序與其他行業領導者相匹配，可以通過客戶的電話快速將乘客與經過認證的司機聯繫起來，以收取前期費用upfront fare。乘客也可以選擇與其他乘客共享乘車路線，以降低到小鎮以外上班的當地通勤者的車費。創始人在卑省40年為多個社區提供巴士服務，並了解駕駛員培訓的重要性。
綠海岸創投（Green Coast Ventures）還為駕駛員提供了一項福利計劃，其中包括擴展的健康福利計劃，按成本收費的燃料、車輛維護和持續的培訓。
乘客運輸委員會在審批過程中考慮到溫哥華出租車協會（Vancouver Taxi Association）和卑詩省勞工聯合會（BC Federation of Labour）等團體提出的擔憂，即網約車公司對待司機像承包商，而不是僱員。
乘客運輸委員會表示， “根據BCFED的規定，他們沒有領取任何福利，收入低於最低工資，不隸屬工會。據稱這些條件是剝削性的，不能營造良好的經濟條件。」
綠海岸創投必須從ICBC購買適當的保險，並與其所在的市鎮合作，遵守當地法規，然後才能向客戶提供網約車服務。
LTG公司申請被駁回
總部位於維多利亞州的LTG （Lucky to Go）是第一家提交申請網約車服務的卑省公司，但已被駁回。監管機構擔心，該公司沒有任何運營過客運業務經驗的高管，沒有提供駕駛員補給的證據，並且其業務計劃「模糊且缺乏細節」。
乘客運輸委員會在駁迴聲明中說：「至關重要的是，該業務計劃並未揭示出對客運業務的總體理解。LTG提到，安全是重中之重；但是，沒有證據表明其安全計劃令人滿意。」
迄今為止，乘客運輸委員會已收到24個網約車申請，另外22家公司的申請仍在審批中，包括兩家網約車巨頭Uber與Lyft。
12月16日下午，省運輸及基礎建設廳廳長徐蘊娜發表聲明說：「卑詩省省民希望儘快看到網約車投入服務，因此我對乘客運輸委員會的初步決定表示歡迎。作為獨立機關的乘運局，負責審批到目前為止收到的24個申請。我們當然希望在不久的將來聽到更多好消息，確保服務惠及包括大溫地區在內、本省不同地區的居民。」◇
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