【大紀元2019年02月01日訊】（大紀元記者燕楠澳洲悉尼編譯報導）美國對華為副總裁孟晚舟的指控加劇了外界對中國科技巨頭華為參與政府電信網絡建設的安全擔憂。西澳政府週三（1月30日）宣布，他們正在重審與華為簽署的4G網合同。
週二，美國司法部公布了對孟晚舟和華為的指控，包括欺詐、盜竊商業機密、洗錢、違反國際制裁等。
之前西澳政府一直認為其為火車系統與華為簽署的2.05億升級無線電網絡的合同沒有安全風險。但現在情況發生了變化。
據澳洲廣播公司報導，因美國司法部的一些指控令外界震驚，西澳政府正就華為如何開展業務進行更為嚴格的審查。
西澳交通廳長薩菲奧蒂（Rita Saffioti）表示，鑑於本週事態的發展，西澳政府正在檢視可能出現的貿易禁令的影響，並且也在考慮是否要聯邦政府機構對合同進行複審。
那麼對西澳政府來說，華為的參與是否會帶來問題？澳洲戰略政策研究所資深分析師烏倫（Tom Uren）認為，美國的指控提出了一個重要議題，就是華為的商業道德問題。
「兩份起訴書真實地描繪了華為作為一家公司的形象——為了獲得優勢可以做任何事情，包括謊言、欺詐和盜竊，然後掩蓋這些行為。」他說，「對我來說存在一個道德問題，即你想和什麼樣的公司簽訂合同。」「在我看來，政府僱用一個顯然有欺騙性且不道德的公司來做事，這並不合適。」
不過，烏倫認為西澳政府與華為的合同並沒有涉及高敏感數據。
華為的安全隱患主要集中在建於現有4G網絡基礎上的5G網絡。
西澳大學軟件實踐中心主任格蘭斯（David Glance）說，5G網絡將是至關重要的基礎設施，它不僅是對移動電話網絡，對自動車輛和其它智慧型城市應用系統而言也是一樣。「因為非常重要，所以外國政府可能會在發生衝突時將其作為干擾的目標。所以安全部門尤其關注外國政府參與澳洲關鍵性基礎設施的可能性，而華為顯然被視為中共政府國家機器的一部分。」
西澳政府去年七月為珀斯火車系統與華為簽署的數字化4G無線電網絡合同，包括通往機場的新鐵路線的4G網絡的建設和維護。西澳公共交通管理局網站稱，該網絡將於2021年啟動並運行，會是一個封閉的系統，僅用於傳輸運營數據。
去年八月，澳洲聯邦政府出於安全考量禁止華為參與5G移動網絡的建設。
責任編輯：堯寧
