【大紀元2019年02月22日訊】（大紀元記者林燕編譯報導）路透社週四（2月21日）報導說，大連港集團一名消息人士透露，大連海關已禁止進口澳洲煤炭，並將把2019年通過其旗下監管港口的澳洲煤炭進口總量控制在1,200萬噸以內。
針對澳洲煤炭的進口禁令從2月初就開始實施，目前中國其它主要港口已將澳洲煤炭的通關時間延長至至少40天。這一禁令沒有設置期限。
據該消息人士介紹，大連海關監管的五個港口大連、鮁魚圈、盤錦、丹東和北良將不允許澳洲煤炭清關，但從俄羅斯和印尼進口的煤炭將不受影響。
大連港進口的澳洲煤炭僅占澳洲煤炭出口總量的1.8%。因煤炭是澳洲最大的出口收入來源，中共對澳煤的禁令傳出後，澳元對美元匯率下跌超過1%，至0.7086美元。
由於事情敏感，大連的消息人士沒有透露姓名。消息人士表示，他沒有被告知禁止澳大利亞煤炭進口的原因。
澳洲要驗證消息真假
澳大利亞貿易部長西蒙·伯明翰（Simon Birmingham）說：「我注意到這些未經證實和無來源的媒體報導，並要求我們的駐華大使緊急澄清消息的真實性。」
「我們繼續就市場准入問題展開與行業之間的緊密合作……」
伯明翰表示，2018年第四季度澳洲對中國的煤炭出口量和金額均高於2017年同期。
中共外交部則回應說，海關此舉是在檢查和測試進口煤炭的安全性和質量，並表示此舉「完全正常」。大連海關和國家海關總署沒有回應置評請求。
國立澳大利亞銀行市場首席經濟學家伊萬·科爾霍恩（Ivan Colhoun）週四在一份報告中寫道，大連港對澳煤的禁令反映出澳中貿易關係出現更嚴重的惡化，且此舉可能產生更廣泛的影響。
澳大利亞幾大煤炭公司有不同的反應。新希望煤炭（New Hope Coal）拒絕置評；兗煤（Yancoal）表示，它的煤炭不會運往大連港，所以不會受此禁令的影響。嘉能可（Glencore）則表示正向澳大利亞礦產委員會提出詢問。
對澳煤禁令將進一步擠壓中國煉鋼廠的利潤
北京一直試圖更普遍地限制煤炭進口以支持國內煤炭市場價格，但是對澳煤的禁令或延遲將進一步擠壓中國國內煉鋼廠的利潤。
大連港主要負責動力煤和煉焦煤的進口，外界預計禁令和放緩通關對中國煉鋼廠煉焦煤的影響會超過發電用的動力煤。
諮詢公司Wood Mackenzie的研究主管羅賓·格里芬（Robin Griffin）表示，中共擬實施的禁令可能會導致冶金煤價格飆升，並使海運煤價與國內價格脫鉤。根據Wood Mackenzie的報告，大連海關占2018年中國煤炭進口總量的7%。
根據東方期貨追蹤的數據，中國北方京唐港澳洲煉焦煤的現貨價格每噸比國內價格便宜200元（29.85美元），動力煤的價差也大致相同。
「由於澳洲煉焦煤的硫含量非常低，很難找到替代品，」河北省一家大型工廠的採購經理說，該工廠生產用於煉鋼過程的焦炭都是煉焦煤。
「港口目前的庫存應該足以支持一到兩個月的用量，但長遠來看這可能是一個問題，尤其假如其它港口也收緊對澳洲煤炭的進口，」他說。由於公司政策，他拒絕透露姓名。
東證期貨分析師顧盟稱，大連港去年共計處理約1,400萬噸煤炭，其中一半來自澳洲。「（禁令）將進一步擠壓（中國國內）鋼鐵廠的利潤率，」他說。
海關數據顯示，中國在2018年從澳大利亞買進了2,826萬噸煉焦煤，占該國燃料進口總量的43.5%。
一位駐北京的煤炭貿易商表示，由於中國去年年末放慢通關以抑制進口，大連自1月份以來只清關了約600萬噸煤炭。
該貿易商稱，海關信息顯示，延遲通關的煤炭不包括在2019年的1,200萬噸配額中。
在面對澳煤供應受限的預期下，中國國內5月交割最活躍的焦煤合約週四早盤的漲幅超過2%。#
責任編輯：林妍
