【大紀元2019年02月24日訊】（大紀元記者季薇多倫多編譯報導）多倫多公車局（TTC）乘客逃票嚴重，讓多倫多審計長極為震驚。在日前公佈的報告中，多倫多審計長羅密歐-比勒（Beverly Romeo-Beehler）稱，2018年，5.4%的乘客逃票，讓TTC損失了至少6,100萬元，相當於TTC淨預算的10%。
據Global News報導，羅密歐-比勒在報告中還提到，如果計入電子乘車卡Presto收費系統故障帶來的340萬元損失，2018年TTC至少損失了6,400萬元。
上述數據源於多倫多審計人員的實地調查。他們與TTC檢票員一起調查了在7條路線運行的315輛街車、在26條路線上運行的76輛巴士，還在去年11月和12月的6週內訪查了15個地鐵站，又收集了4個自動地鐵入口38小時的監控視頻的數據。
報告稱，街車的逃票率最高，達15.2%，巴士5.1%，地鐵3.7%。調查人員表示，把逃票率降低1%，意味著TTC增收1,100萬元。
羅密歐-比勒認為，街車的逃票率最高可能與TTC的持付費憑證就可換乘規定有關。司機與持換乘證（Transfer）的乘客沒有互動。此外，TTC新型街車的多門設計，也為逃票埋下了隱患。
TTC檢票員還發現，有56名地鐵和22名巴士乘客冒用為12歲及以下兒童設計的免費乘車Presto卡。
羅密歐-比勒表示，減少逃票可能會「減輕調漲票價的需要」。她說：「TTC的收入在2013年至2017年間上漲，部分原因可能是票價上漲。但TTC的年乘客量自2016年以來在下滑。」 她強調：「因為TTC是基於乘客的付費來計算乘客量而不是基於實際搭車人數，所以表現出來的可能只是乘客量下滑，（實際可能是）逃票問題在惡化。」
打擊逃票27項建議
該報告向TTC提出了27項建議。例如改善員工績效、培訓和數據收集，完善POP政策，把檢票從街車擴大到巴士和地鐵站入口，審查自動地鐵入口，提高Presto卡收費系統的可靠性以及加強對兒童Presto卡的控制。
TTC主席羅賓遜（Jaye Robinson）稱，他們已經在2019年的預算中提出新增70個「保障收入職位」，以及引進打擊逃票的新技術。
負責Presto卡收費系統的省級交通管理機構都會聯通（Metrolinx）表示，他們正在與TTC合作，改進相關服務。
依據TTC規定，乘客逃票罰款在235～425元之間。
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