【大紀元2019年02月06日訊】（大紀元記者周行編譯報導）多倫多公車局（TTC）正在考慮改革其防止自殺的措施，包括呼籲公眾留意看起來哀傷的人，通過改變車站裝飾來改善人的情緒，等等。
利用多倫多地鐵系統自殺的問題一直存在，自從65年前多倫多市第一條地鐵線開通以來，已有大約有1,500人試圖在地鐵自殺。
據《環球郵報》報導，政府數據顯示，多倫多地鐵過去10年的自殺年度平均值（包括自殺未遂事件）大約27宗。驗屍官辦公室和加拿大統計局都無法提供足夠全面的數據，來說明多倫多過去10年的地鐵自殺數據是否與其他自殺的趨勢不一致。
不過，多倫多公車局的安全專家特裡格斯（Christine Triggs）表示，該局要考慮加強防止自殺措施的原因是，公車局自己的分析顯示，他們有一個統計上自殺事件顯著上升的趨勢。
目前尚不清楚多倫多公車局的自殺數據為何上漲，因為蒙特利爾的STM、溫哥華的Translink及加拿大其他主要公交系統都沒有可以比較的增長。
多倫多公車局也沒有足夠的信息，來了解為什麼那些人選擇在地鐵系統自殺。驗屍官辦公室和多倫多公共衛生部門，都沒有嘗試從心理上解釋那些人為何要自殺。
很多主意 等待行動
多倫多公車局的官員長期以來一直認為，防止自殺的唯一方法是在平台和軌道之間建造一種物理隔離，這是一種昂貴的辦法，雖然獲得一些政客支持，但一直沒落實資金。
一些更雄心勃勃的設想，包括使用可提升的纜繩屏障，來阻止人們進入鐵軌線，這辦法會增加公車局的營運成本。
改變地鐵站裝飾的辦法比較便宜，包括使用藍色的燈光、添加能舒緩情緒的藝術品，一些研究表明，這些措施能減少自殺傾向。目前宣傳自殺熱線的海報將更新，也許會改變顏色，以便更好地吸引公眾的注意力。
公車局正在考慮的另一個辦法，是借用英國非政府組織Samaritans的想法，鼓勵公眾幫助看似痛苦的人。Samaritans自己有心理健康義工前往發生過自殺的車站，為有需要的人提供幫助。
魁北克大學蒙特利爾分校教授、自殺及安樂死干預和研究中心（CRISE）的創始人米蘇拉（Brian Mishara）不認為多倫多公車局的想法都可行，比如藍色燈光的好處並無定論。但他相信，人為干預會很有效。
米蘇拉說，這不是警察行為，你只需要走過去說「你還好嗎？」並看看這人如何反應。 很多時候，有自殺傾向的人都希望有人幫助他們。
車站自殺事件也影響到多倫多公車局的員工。該局首席執行官利裡（Rick Leary）表示，數據分析顯示，員工由於急性情緒事件造成的工作時間損失的首要原因，是參與或見證過工作場所內的死亡事件，包括自殺。
多倫多公車局首席安全官John O’Grady表示，公車局現在有了一位新的首席執行官，有了新的管理委員會，統計數據也顯示車站自殺事件影響到員工和公車局營運，現在是改革的時候了。
責任編輯：岳怡
