【大紀元2019年03月12日訊】（大紀元記者劉毅報導）中國汽車工業協會（中汽協）3月11日發布的數據顯示，中國2月乘用車銷量為121.9萬輛，與去年同期相比（同比）下降17.4%。有評論認為，車市顯示大陸經濟仍處在疲軟之中，內需繼續走弱。
中國車市繼續低迷，在去年創下1990年以來首次市場銷售下滑後，今年車市仍未有復甦的跡象，目前已接連9個月銷量下滑。中汽協的數據同時顯示，今年1至2月汽車銷量148.2萬輛，同比下降14.9%。
據《21世紀經濟報道》消息顯示，和往年相比，今年前2個月汽車銷售的增速最低。各大類車型銷售增速分化仍較明顯。數據顯示，前2個月轎車銷量156.63萬輛，同比下降14.68%，SUV銷量141.11萬輛，同比下降18.64%，MPV銷量21.80萬輛，同比下降27.36%，交叉型乘用車銷量4.78萬輛，同比下降22.11%。
其中，中國品牌乘用車市場份額仍在下降，前2個月累計銷量僅為135.6萬輛，同比下降23.0%，市場份額為41.8%，相比去年下降3個百分點；德系和日系車表現仍較強，市場份額相比去年同期分別提升至23.2%、20%。
汽車銷量不佳，車企感受到了來自市場的壓力。長安汽車的銷量下滑幅度超過20%以上。在已公布銷量目標的車企中，今年有些車企的銷量目標為零增長或微增長。一些車企開始減產甚至關閉工廠。
據第一財經消息，在車企銷量排名前十中，2月份有9家出現下滑，僅長城一家同比正增長。
面對車市持續下滑，中共當局推出10年未見的「汽車下鄉」（即補貼農村換車）等政策，部分車企也開始推出優惠政策。長安歐尚宣布了最高可享受2.2萬元人民幣的廠家補貼，一汽-大眾推出了「一成首付購新車」和「最高萬元報廢補貼」等。但是目前這些措施仍無法幫助市場重新振作。
全國乘用車聯合會祕書長崔東樹曾表示，由於消費者都在觀望，因此「當政府採取行動的步伐越慢，車市銷量就會持續糟糕。」
《香港經濟日報》認為，由於大陸汽車銷售占整體消費約一成，是「經濟晴雨表」，目前數據反映內需不振，大陸經濟依然未見起色。#
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