【大紀元2019年03月13日訊】（大紀元記者周行綜合報導）埃塞俄比亞航空公司（簡稱埃航）737 MAX 8客機在3月10日發生墜毀事故後，週二（12日）有更多國家宣布停止使用737 MAX 8客機。加拿大還沒有行動，但已經有旅客受影響。
埃航的這架波音737 MAX 8客機在埃塞俄比亞首都起飛後幾分鐘便墜毀，機上157人全部遇難，包括18名加拿大人。5個月前，獅航（Lion Air）的一架同樣機型的客機在印尼也是起飛後幾分鐘墜毀，導致189人死亡。
本週一（3月11日），埃塞俄比亞、中國、印尼首先宣布暫停737 MAX 8客機的營運，同時也禁止這款客機進出他們的機場。後來，亞太地區、非洲和加勒比地區的航空公司也紛紛加入停飛737 MAX 8客機的行列。
到這週二，先是英國和法國宣布了類似的禁令，然後是歐盟航空安全機構EASA宣布暫停營運737 Max 8和Max 9型號的所有航班。
目前由全國監管機構宣布暫停營運這款客機的國家包括：英國、澳大利亞、奧地利、埃塞俄比亞、歐盟、法國、德國、愛爾蘭、中國、印度、印度尼西亞、馬來西亞和新加坡等。有些國家沒宣布停飛737 MAX 8客機，但他們的航空公司為謹慎起見，自行決定停飛了。
加拿大仍在營運737 MAX系列客機，但如果航班是飛往相關的停飛國家，航空公司就不得不換飛機了，實際上，已經有旅客受影響。目前加航有24架這類客機，西捷和Sunwing航空公司分別有13架和4架。
加航忙於重新安排航班
據環球新聞報導，加航表示，他們取消了週二及週三分別從加拿大哈利法克斯（Halifax）和聖約翰（St. John’s）飛往英國倫敦的航班。
加航稱，他們正努力通過位於蒙特利爾、多倫多和渥太華的中心，儘快為受影響的旅客重新預訂機位。受影響的旅客可以直接聯繫加航，獲取更多相關信息。
西捷航空公司表示，他們目前沒有任何航班受到相關空域禁令的影響。該公司從哈利法克斯飛往蓋特威克（Gatwick）和巴黎的航班使用了737 MAX 8客機，但這些航班是季節性的，要到4月底才開始有，所以暫時不受影響。
加拿大航空旅客權利（Air Passenger Rights）組織創始人盧卡奇（Gabor Lukacs）表示，受影響的航空公司可能會在未來48小時內忙於為旅客安排替代計劃，因此可能會導致延誤。遇到這種情況時，航空公司有義務安排旅客乘下一班有空位的航班。
加拿大旅客有何選擇？
雖然已經有不少加拿大人在社交媒體表示，他們擔心安全，不想乘坐737 MAX 8客機。但是，因為加拿大沒有禁飛737 MAX 8客機，按盧卡奇的解釋，受影響的旅客能有的選擇有限。
他說，如果航班的延誤延伸到了數天，受影響的旅客可能有資格獲得賠償。「如果你取消兩週後的航班，那就完全是另一回事了。」
盧卡奇說，加拿大沒有法律允許乘客在自己感覺乘坐某款波音飛機不安全時，可以拒絕乘坐並要求退款。但他會呼籲航空公司考慮目前的特殊情況，允許對這款客機感覺不安的旅客換航班。
那些提供旅遊服務的機構也表示，加拿大的航空公司不允許這類旅客免費變更或取消航班。美國和加拿大的政策一樣，如果購買了美國航空公司的機票，變更或取消航班的政策沒變。
事態仍在發展中
過去5個月發生的兩架737 MAX 8客機墜毀事件，都還沒找到原因。專家們正在關注的一個因素，是該飛機上的一個自動防失速系統——機動特徵增強系統（MCAS），去年獅航客機失事後幾天，波音公司向各航空公司發出通知，來自傳感器的錯誤信息可能會導致飛機自動將機頭轉向下方。
美國聯邦航空管理局（FAA）3月11日（週一）下午6點左右發通告說，波音737 MAX機型仍「持續適航（Continued Airworthiness）」，並要求波音公司在4月前改進該機型飛機的自動化系統和信號。
美國交通部長趙小蘭（Elaine Chao）3月11日表示，如果航空管理局確定存在影響安全的問題，政府將立即採取適當的行動。
這週一，波音公司表示，他們將對737 MAX 8飛機做軟件升級。
這週二，波音公司發表一份聲明，稱該公司對這款飛機「充滿信心」。「根據現有的信息，我們沒有任何依據向運營商發布新的指南」。
加拿大運輸部這週一表示，政府目前沒打算要求任何飛機停飛，因為美國的權威機構主持了波音737 Max 8飛機的認證過程，也已派團隊去現場參與調查。「任何決定都將基於科學，用以維持最高水平的安全」。
這週二，聯邦交通部長加諾（Marc Garneau）的態度有所改變。他對媒體說，他已經指示他的專家組做好應對所有可能性的準備，包括決定停飛737 Max 8客機。
加諾當天上午在推特網發文說：「我今天取消了所有的會議和公共活動，以便和我的民航專家小組會面。對所有證據都會做實時評估，我們正在考慮所有可能的行動。」#
責任編輯：岳怡
