【大紀元2019年03月14日訊】（大紀元記者張東光綜合報導）儘管美國第一季GDP表現或許不佳，但與美國經濟榮枯息息相關的卡車行業卻依舊抱持樂觀看法。美國重型貨車製造商麥克貨車（Mack Trucks）副總裁威爾許（John Walsh）表示，2018年是美國卡車製造業很棒的一年，2019年在經濟持續繁榮下，情況一樣很棒。
據FleetOwner網站報導，威爾許上週在印第安納州舉行的北美工程車展（Work Truck Show）上表示，該公司的卡車90%銷往美國和加拿大，因此與美國經濟走向同步。
威爾許認為，儘管多數專家預期美國今年的GDP將較去年略降，但他從公司卡車訂單的情況研判，美國今年的經濟情況仍然穩健前進，加拿大今年的情況也是一樣。不過，他提醒2019年下半年，特別是第四季情況會較差一些。
威爾許研判今年美國景氣的主要因素是最重型貨車——Class 8型半掛卡車的訂單，該訂單顯示美國今年的經濟仍然非常良好。
Class 8型半掛卡車訂單持續熱絡的其中一個原因是美國營建支出的攀高，去年同比增長1.6%，去年12月雖出現單戶住宅開工率下滑現象，但多單元住宅的營建支出卻創歷史新高，此一趨勢可望持續至2019年。
據麥克貨車統計，今年北美Class 8型半掛卡車的未消化訂單（backlog）多達31萬台，因此即使美國經濟降溫，對於該公司來說，2019年依舊是一個獲利豐碩的好年。該公司2018年零售銷量增長17%，產量增長40%，但仍遠不及未消化訂單的221%高增長（高於業界的150%）。
根據美國貨運市場研究公司FTR統計，Class 8型半掛卡車的單月新增訂單在今年1月創下18個月最低位，2月訂單量持續低迷，達1.67萬台，較前月增長5%，同比大幅衰退58%。累計前兩月的訂單量創下2016年10－11月以來最差。
該研究公司預測，2019年整年的Class 8型卡車訂單量將維持低迷，主要反映去年未消化訂單創下歷史新高，因此儘管今年前兩月新增訂單稀稀落落，但累計12個月的訂單量仍高達42.9萬台。
這意味著卡車代工廠商今年將持續趕著製造2018年接到的訂單，另一方面客戶也開始警覺，反映在今年的訂單量上。＃
責任編輯：葉紫微
