【大紀元2019年03月22日訊】（大紀元記者彭妮澳洲珀斯編譯報導）聯邦反對黨領袖肖頓（Bill Shorten）選用西澳州長麥高恩（Mark McGowan）擔任聯邦工黨在西澳競選活動的主角，但隨著選民將最近州政府的失誤與聯邦工黨混為一談，這一舉動可能會適得其反。
據西澳人網報導，本週，肖頓在珀斯開展競選活動，在曾經安全的坎寧市自由黨席位區公布了他的新「比爾巴士」。巴士上貼滿了肖頓和麥高恩以及副工黨領袖Tanya Plibersek的照片。
肖頓的影子內閣週三與西澳工黨領導內閣舉行聯席會議，進一步模糊了西澳和聯邦工黨之間的界限。他說，他打算利用麥高恩作為工黨在西澳競選活動的主要面孔之一，但他否認這是因為該黨缺乏知名人士為聯邦辦公室競選。肖頓說：「可以說馬克（Mark）和我都經歷過政治中最艱難的工作，就是長期領導反對黨。」
在其任期中期，西澳工黨經歷了自上任以來最困難的時期，包括麥高恩在帶著他的孩子們乘坐政府飛機度假後，不得不支付2212澳元的旅行費用，以及該黨與龍蝦業的鬥爭。
麥高恩表示很高興他在聯邦競選中發揮重要作用。他說：「比爾（Bill）是西澳的好朋友，他努力爭取讓西澳公平分享商品及服務稅。」
雖然西澳過去曾為聯邦工黨政府提供過高級部長，但西澳工黨議員可能會被排除在肖頓內閣之外。影子內閣沒有西澳工黨議員。肖頓說，內閣組成將是工黨核心小組的事，但在內政部將會有一名西澳議員。前工黨州祕書戈爾曼（Patrick Gorman）被提名，是最有可能加入內閣的西澳工黨議員。
肖頓本週在珀斯度過了四天。自成為反對黨領袖以來，他已對珀斯進行了38次訪問。反對黨有望在西澳獲得多達5個席位，相當於近20年來西澳最大的工黨勝利之一。
肖頓在珀斯的最後一天（週四）時，宣布對西澳政府的鐵路網計劃（Metronet）額外撥款2億澳元，使得總撥款達8.5億。肖頓說，除了改善珀斯公共交通系統外，額外資金的注入還將創造數千個新的本地工作崗位。
麥高恩表示，這一承諾對西澳來說將是一個巨大推動，並有助於改善西澳預算。
對於工黨雄心勃勃減少45%碳排放計劃將嚴重打擊西澳產業，例如液化天然氣生產商的說法，肖頓表示反對。
他批評西澳環保局倉促決定要求所有主要新基礎設施項目實現無碳排放，表示在投資人做出投資決策後再改變規則很不公平。他說：「我不喜歡工人們的加班費被減少，我也不認為投入大筆資金的公司應自動遵守這些規則。」
肖頓贊成允許大公司購買和使用國際碳排放信用額。此舉將受到希望購買碳補償的澳大利亞公司的歡迎。
責任編輯：高敏
