【大紀元2019年03月06日訊】（大紀元記者周行綜合報導）加拿大統計局上月底發表的一份研究報告顯示，加拿大人花在上班路上的時間（通勤時間）越來越長，給個人及社會增加了成本。
按統計局的報告，2016年，加拿大有1,260萬人乘小車去工作，他們每天的平均通勤時間是24分鐘，去上班的平均距離是8.7公里。當年有160萬人稱，他們每天的通勤時間至少60分鐘，他們中的85.4萬人是乘小車的。
從2011年到2016年，乘小車上班的總人數增加了3％。其中每天通勤時間至少60分鐘的小車上班族人數增速更快，達到了5％。
該報告說：「乘小車長途通勤會影響一個人的健康、安全和個人財務。長途通勤也會帶來交通問題、更高的精神壓力、更少時間參加其他活動。」
「長途通勤也會帶來社會成本。」報告稱，因為小車使用多會增加環境污染，會導致交通擁堵，降低經濟整體的生產力。
代價不難算
多倫多大學交通研究所教授兼主任米勒（Eric Miller）給CBC提供了一個簡單的通勤時間價值計算方法。
加拿大統計局在其勞動力調查中算出的加拿大人平均時薪是27.36加元。對於那些每天花60分鐘去上班的人來說，1天來回加起來是2小時，每週工作5天就是10小時。他們每週在路上浪費的金錢就是273加元。
米勒稱，專家評估不同的交通政策時，都會考慮人們上下班需要花多少時間，因為人們總喜歡把時間和金錢做互換計算。
不過，專家認為，真正的經濟損失來自交通擁擠，擁擠會使所有東西的效率降低，不但使上班一族花更多時間達到工作場所，也使卡車司機花更長時間，才能把貨物送達目的地。
按安省政府網站的描述，研究顯示，在2006年，大多倫多和漢密爾頓地區通勤者每年的交通擁堵成本已達33億加元，成本包括旅行延誤、對環境的影響增加、車輛成本增加以及車輛碰撞的可能性增加。按國內生產總值計算，損失是27億加元。
按研究對2031年的預計，那時交通擁擠給這地區通勤者帶來的總成本將增加到78億加元，國內生產總值的損失將增加到72億加元。
責任編輯：岳怡
