【大紀元2019年04月05日訊】（大紀元記者陳光澳洲悉尼編譯報導）在悉尼環形碼頭（Circular Quay）至曼麗（Manly）運行了30多年的四艘淡水級（Freshwater-class）大型渡輪將面臨被新渡輪取代、從悉尼港最受歡迎的航線上退役的命運。
新州交通廳證實，新的、稍小型的翡翠級（Emerald-class）渡輪很快將會在環形碼頭至曼麗之間運行，提供「更快、更頻繁的服務」；但同時表示，交通廳「尚未對淡水級渡輪的未來做出任何決定」。
據悉尼晨鋒報報導，兩個月前，法國的Transdev公司與新州交通廳簽署了一份價值13億澳元的合同，將負責在未來9年中運營悉尼的渡輪。
據稱，這家私人運營商最早將於明年在環形碼頭至曼麗的航線上投放三艘新的翡翠級渡輪。在新合同的有效期內，淡水級渡輪將退役。
上週，工作人員已被告知了該計劃，但這些淡水級渡輪從悉尼港退出的具體日期尚未得到確認。不過，渡輪駕駛員已開始接受駕駛翡翠級渡輪的培訓。
悉尼標誌性的四艘淡水級大型渡輪是以悉尼北部的海灘命名的。其中 「淡水號」（Freshwater）是悉尼第一艘兩頭型渡輪，於1982年開始運營；之後不到一年「皇后崖號」（Queenscliff）輪渡投入使用； 「納拉賓號」（Narrabeen）和「科拉羅伊號」（Collaroy）則分別是在1984年和1988年開始在曼麗航線上航行。 這些大型渡輪在夏季和週日尤為受人歡迎。
淡水級渡輪每艘船隻的客運量約為1100人，而翡翠級的新雙體船渡輪的客運量約為400人。
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