【大紀元2019年04月09日訊】（大紀元記者天睿澳洲悉尼編譯報導）一份最新報告警告，電動車數量在未來10年可預見的大增意味著電網迫切需要升級，以避免高負荷充電造成的電網供電不穩。聯盟黨加大了對工黨電動車計劃的批評，稱其只有目標，卻沒有實現目標的計劃。
上週，工黨承諾如果贏得大選，到2030年，將把全國售出的新電動車的市場份額提高到50%。目前，在澳洲上路運行的電動車占比還不到1%。
澳洲可再生能源局（ARENA）和南澳政府、 南澳電網進行合作，研究了電動車對電網的影響。悉尼晨鋒報獲得的這份報告稱：「因為充電的高負荷問題，（市場）向電動車過渡對電網有著潛在實質性影響。」
為了避免2025年以後電動車使用量大增所帶來的問題，該報告建議應該立即採取行動升級電網。
該報告的作者希爾森（Dan Hilson）對悉尼晨鋒報說：「電動車不僅是很大的機遇，也是很大的挑戰。」
他表示，澳洲的電動車市場相對落後，這意味著澳洲可以從其它國家犯的錯誤中吸取教訓，少走彎路。但如果電動車的推廣做的不好，可能帶來非常有害的影響，例如，「一個很熱的下午，人們都是下午5點回家給他們的車充上電，然後走進屋裡再把空調打開。」
一個酷熱的工作日再加上很多電動車需要充電，很可能會讓電網超負荷。
希爾森表示，電動車將對電網產生怎樣的影響還需要更多研究，充電基礎設施的推出需要謹慎管理。
工黨提出讓電動車市場份額提高到一半的大選政策一直遭到聯盟黨政府的批評。能源部長泰勒（Angus Taylor）表示，工黨只是設定了目標，卻「沒有實現它的計劃」。
聯邦財務部長科爾曼（Mathias Cormann）說，工黨的電動車計劃就像是強迫消費者保持一定的飲食習慣。「我喜歡冰激凌，但我不會立法說，每個人食用的50%的食物必須是冰激凌。」
前總理特恩布爾選區的自由黨候選人沙馬（Dave Sharma）表示，他支持更多電動車上路行駛，但他不會對此設定一個需要達到的目標。
責任編輯：瑞木悅
