【大紀元2019年05月13日訊】加州娛樂大麻合法化一年多之後，洛杉磯國際機場（LAX）攔截到的大麻走私客正在飆升。LAX官員表示，越來越多的乘客攜帶少量大麻自用，但試圖託運塞滿大麻的行李箱的案件也在上升。舊金山灣區奧克蘭（Oakland）和州府沙加緬度（Sacramento）的機場都看到了同樣的問題。
LAX機場警方的記錄顯示，2018年、加州娛樂大麻合法化的第一年，洛杉磯警方共執行了101起逮捕，而2017年只有38起逮捕，2016年為20起。相較2017年的逮捕數據，2018年的大麻走私案飆升達到166%。LAX每年的客流量大約是8700萬。
根據《洛杉磯時報》報導，奧克蘭國際機場的轄區警方表示，他們經常攔截到大量的走私大麻，其中很多都是塞滿隨身行李（限重50磅）的大麻。有20年刑事辯護經驗、專門研究大麻案件的律師克羅格（Bill Kroger Jr.）說，空運大麻已經成了走私者的正常程序，他估計30次走私行動中只有1次會被警方攔截下來；而走私者即使被捕，面臨的懲罰也很輕。
當局、大麻業專家和克羅格都認為，世界第四繁忙的LAX正成為非法大麻出口一個不斷擴大的中心。一些案例也顯示，在外州機場被捕的走私者有許多都來自加州。根據福克斯新聞報導，2018年7月，一名男子因企圖從LAX用兩個行李箱偷運60磅的大麻，在抵達田納西州納什維爾國際機場時被捕。同年12月，三名加州人試圖偷運150磅大麻在波士頓洛根機場被捕。
加州機場走私大麻案的突然增加，主要是合法化和市場飽和的結果。加州種植的大麻遠遠超過居民所能消費的，有些調查甚至說高達5倍之多，而外州的大麻買家將支付更高的價錢。
加州禁大麻出口 但80%產量都經黑市流出
儘管大麻的醫療和娛樂用途在加州已經合法化，但在聯邦政府看來，大麻仍然是等同於海洛因、LSD迷幻劑和搖頭丸的一級管控物質。為避免與美國緝毒局（DEA）發生衝突，加州大麻控制局禁止加州大麻出口至外州。但專家表示，這項禁令無濟於事，生產過剩必然導致非法出口。
在2017年一篇關於大麻合法化的經濟影響的論文中，加州大學農業問題中心的研究人員估計，加州種植的大麻中80%都運到外州了，根本未經監管與繳稅。該研究寫道「各方預測都表明，非法大麻仍然占主要地位」，「鑑於它擁有長期生產者和消費市場」。
正由於持續存在的大麻黑市（及其它因素），加州對來自合法大麻的稅收大大失望。
而大部分非法出口的大麻都是通過汽車或卡車運送的。2018年，加州公路巡邏隊在63起事件中共繳或獲了超過8噸的大麻。相比前一年，警方在76個攔截中繳獲2噸多。官員說，事件雖較少，但重量更重。然而，通過商業航空公司的走私數量則似乎在增加。根據洛機場的逮捕記錄，熱門目的地包括芝加哥、亞特蘭大、印第安納波利斯和達拉斯。
克羅格說，在加州機場被攔下兩個大麻托運行李的司法後果相對較小：對沒有吸毒或暴力犯罪紀錄者，只會以輕罪指控。
天空是聯邦政府的轄區
聯邦官員認為走私活動激增完全可以預見，美國緝毒局洛杉磯分處的Kyle Mori表示，早已經提出警告，「當加州合法化大麻時，會給人們一種錯誤的安全感，以為可以通過機場TSA檢查站……會相信自己所做的事情是合法的。」
LAX去年共報告了503起發現大麻事件，其中20%涉嫌走私。相比之下，2017年有400起大麻報告，2016年有282起報告。很多攜帶過量大麻的乘客都是因為對州法和聯邦法的管轄權限感到困惑，事實上美國國土上空是聯邦政府的轄區。而據洛機場網站，在LAX可持有最高28.5克的大麻或8克濃縮大麻。
在去年11月16日到26日的假日季中（估計有252萬人次通過洛機場），機場檢查員在發現隨身攜帶或託運行李中的大麻後報警了27次，其中有6人被捕。
走私者會把違禁品包在蠟紙、錫箔紙或偽裝成糖果等食品、包裝成禮品等等。例如去年11月14日的例子，當TSA員工掃描托運行李時，打開了五個未能顯示圖像的手提箱，繳獲超過100磅的大麻產品。
去年12月，警方逮捕了一名攜帶3磅大麻的男子。他表示，比起馬里蘭州的價錢，洛杉磯藥房的價格低得多了。《洛時》說，在他們審閱的眾多逮捕報告中，走私嫌犯都告訴了警方，是專門飛到加州來買便宜大麻以攜回出售圖利的。
加州大麻工業協會（California Cannabis Industry Assn）表示，當一些州將大麻合法化，而其它州則沒有合法化時，供應商必然會填補這一空白，無論是否通過黑市渠道。該協會發言人說，加州一磅600至800美元的大麻花，運到中西部即可以4000美元的價格轉售。◇
責任編輯：方平
