【大紀元2019年05月16日訊】（大紀元記者季薇多倫多編譯報導）多倫多掃地車老化，不能及時清掃高速公路和街道，影响空气质量，威脅到市民健康以及安大略湖的水質。
據CBC報導，多伦多43輛配備了大型黃色真空吸塵器的白色掃地卡車，掃地的同時還能過濾空氣。但市政交通工作人員證實，通常只有28輛在工作；今年4月的一天，近1/4掃地卡車在維護。
多倫多環境聯盟的活動主管馬歇爾（Heather Marshall）說，在春、夏季，大雨會把道路上的污染物沖刷進雨水處理系統，炎熱的環境會導致多倫多的空氣質量較差，這時，保持城市街道的清潔尤為重要。
依據市公共衛生局2014年的數據，因為空氣污染，約1,300居民過早死亡，3,550人住院。
對於多倫多市負責清潔的5,397公里長的道路，市政工作人員表示，掃地车仍能滿足主幹道和商業改善區的清潔需求，但承認沒有足夠的能力清潔高速公路或居民区街道。按規定，居民区街道每兩個月要清潔一次。
今年春天，多伦多已經被迫把部分道路清潔工作外包出去兩週。
問題由來已久
多伦多審計長比奇勒（Beverly Romeo-Beehler）本月發現，從2015年到2018年，由於維修，市屬工具車停工時間過長。最引人注目的是，今年1月和2月，多伦多近1/3的重型車輛（含掃地車）不能工作。
在2007年和2008年，多市曾購買了50台先進的DST-6掃地車。新機器把多倫多道路上的垃圾收集量，從一年平均6,432噸提高至1萬5,854噸。但是隨著機器老化，到2012年，這些機器收回的垃圾量降至平均8,720噸。
而多伦多在2018年底才簽署了購買全新掃地車的協議，預計耗資約1,240萬元的30台新掃地車，最早2019年底才能到貨，大部分要2020年才能上路。
問題還有，去年訂購的Tymco 600並不是最先進的型號，比10年前買進的檔次還低。
落後於漢密爾頓
漢密爾頓目前擁有19輛DST-6掃地車，其中3輛今年5月投入使用。
該市每年花44萬元維持掃地車隊的運行，每輛約2.5萬元。預計，多倫多市將花費同樣的錢來維護新車。
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